Építőipari ügynökség WILSDRUFF -ben: Az üzlet az értékesítés veszteségével küzd!

Építőipari ügynökség WILSDRUFF -ben: Az üzlet az értékesítés veszteségével küzd!

hónapok óta az építési oldal káosz, amely sok lakosot és kereskedőt jelentene komoly kihívásokkal. A Saxony Energy jelenleg elfoglalja a gázeloszlás és a közepes nyomású vonalakat a Freiberger Straße mentén. A teljes építési intézkedés körülbelül 500 méter hosszú szakaszon terjed ki, és várhatóan ez év október végére fejeződik be. A hibás vonalak miatt ez az intézkedés sürgősen szükséges volt, bár a projektet 2015 óta tervezték, és különféle okokból többször késleltették. [Saxon] jelentése szerint a lakosok erősen megkapják az építkezés hatásait.

Az Udo Riedel rezidens kertészeti társasága egyértelműen viseli az építkezés hatásait. Nyilvántartja az értékesítés csökkenését, amely veszélyezteti annak létezését. A helyzet hasonló Robby Heimrich -hez, a Diamond Technology speciális vállalkozásának üzemeltetőjéhez: Jövedelmének 50 % -os csökkenését jelentette. Ezeknek az aggodalmaknak legfeljebb 30 másik vállalkozója osztozik a környéken, akik egy közös levélben fordultak Ralf Rother polgármesterhez, hogy felhívják a figyelmet a bizonytalan helyzetre.

forgalmi sérülések és eltérések

A teljes Freiberger Straße hetekig bezárt, az áthaladás általános tilalma miatt. Ez sok úthasználót váltott át az alternatív útvonalakra, ami a környező utcákon megnövekedett forgalmat eredményezett. A hely nem válik könnyebbé, mivel az S36 fontos kereszteződése szintén blokkolva van. A [Radio Drezda] beszámol arról, hogy a tűzoltóállomás előtti Gashavarie -szivárgás javítását azonnal meg kell küzdeni, és az eltéréseket az elkövetkező hetekben négy hétig tovább kell végezni.

A lakosok attól tartanak, hogy forgalmi dugók fordulnak elő az A4 forgalmi dugóin. Az a tény, hogy a Grumbachból származó Wilsdruff szintén nem érhető el, különösen problematikus, mivel az építési intézkedések is ott zajlanak. A forgalmat Nossenről és a Nossen -ből a Meißner Straße -n keresztül az S177 -re irányítják, míg a Meißen és a BAB 4 járműveknek a Höhorfer Höhe -hez kell elérniük a K9034 -en keresztül. Ezenkívül a tömegközlekedést is érinti, amelyet most alternatív útvonalakon átirányítanak.

igények és szkepticizmus

Az érintett vállalkozók egy párhuzamos aszfaltszalagon felszólítják a lámpákat a forgalom jobb szabályozása és a helyzet megsemmisítése érdekében. Az épület igazgatója, Patrick Goldschmidt azonban aggodalmát fejezte ki ennek az állításnak a megvalósíthatóságával kapcsolatban. A 2021 -es forgalmi számra utal, amely azt mutatta, hogy Grumbach és Wilsdruff között mintegy 5000 jármű utazik minden nap. Ez azt jelenti, hogy a közlekedési táblák és kivételek áthelyezése a buszok számára a teljes építési időszakban csak egy a sok kihívás közül, amelyeket elsajátítani kell.

Az ilyen építőipari helyszínek nemcsak jó tervezést igényelnek, hanem hatékony építési helyszíni kezelést is. Amint a [Civitas Connect] elemzése mutatja, az előzetes tervezés, a forgalomkezelés és a kommunikáció központi pontja a forgalom rendellenességeinek minimalizálása érdekében. Az adatok cseréjét és az építőipari helyszínekkel kapcsolatos információkat az integrált digitális platformok jelentősen javíthatják, ami sajnos nem így van Wilsdruffban.