Būvniecības aģentūra Vilsdrufā: Bizness cīnās ar pārdošanas zaudēšanu!

Būvniecības aģentūra Vilsdrufā: Bizness cīnās ar pārdošanas zaudēšanu!

Wilsdruff, Deutschland - Vilsdrufā vairākus mēnešus ir bijis būvlaukuma haoss, kas daudziem iedzīvotājiem un tirgotājiem radītu lielas problēmas. Saksijas enerģija šobrīd ir aizņemta, ļaujot gāzes sadalījumam un vidēja spiediena līnijām gar Freiberger Straße. Viss būvniecības pasākums pārsniedz aptuveni 500 metru garu sekciju, un paredzams, ka tas tiks pabeigts līdz šā gada oktobra beigām. Bojāto līniju dēļ šis pasākums steidzami bija nepieciešams, lai gan projekts ir plānots kopš 2015. gada, un to atkārtoti aizkavēja dažādu iemeslu dēļ. [Saxon] ziņo, ka iedzīvotāji stingri iegūst būvlaukuma sekas.

Udo Riedela dārzkopības uzņēmums skaidri ietekmē būvlaukuma sekas. Viņš reģistrē pārdošanas apjoma samazināšanos, kas apdraud tās pastāvēšanu. Situācija ir līdzīga Robijam Heimriham, specializēta Diamond Technology biznesa operatoram: viņš ziņo, ka viņa ienākumi samazinās par 50 procentiem. Šīs rūpes ir līdz pat 30 citiem uzņēmējiem apgabalā, kuri kopīgā vēstulē vērsās pie mēra Ralfa Rotera, lai pievērstu uzmanību nestabilai situācijai.

Satiksmes traucējumi un novirzīšanās

Viss Freiberger Straße ir slēgts nedēļām ilgi sakarā ar vispārēju pārejas aizliegumu. Tas daudziem ceļu lietotājiem ir licis pāriet uz alternatīviem maršrutiem, kā rezultātā apkārtējās ielās palielinājās satiksmes apjoms. Atrašanās vieta nekļūst vienkāršāka, jo ir bloķēta arī svarīga S36 krustcele. [Radio Drēzdens] ziņo, ka Gashavarie noplūdes remonts ugunsdzēsības stacijas priekšā tika nekavējoties risināts un novirzīšana būs nepieciešama vēl četru nedēļu laikā nākamajās nedēļās.

Iedzīvotāji baidās, ka sastrēgumi notiks A4 sastrēgumos. Īpaši problemātiski ir arī tas, ka Vilsdrufs no Grumbaha nav pieejams, jo tur notiek arī būvniecības pasākumi. Satiksme no un uz Nossenu tiek novirzīta caur Meißner Straße līdz S177, savukārt transportlīdzekļiem no Meißen un Bab 4 ir jāsasniedz Höhndorfer Höhe caur K9034. Turklāt tiek ietekmēts arī sabiedriskais transports, kas tagad tiek novirzīts pa alternatīviem maršrutiem.

prasības un skepse

Iepriekšējie uzņēmēji prasa uz paralēlas asfalta joslas luksoforiem, lai labāk regulētu satiksmi un mazinātu situāciju. Būvdirektors Patriks Goldschmidts tomēr ir paudis bažas par šīs prasības iespējamību. Viņš atsaucas uz satiksmes skaitu no 2021. gada, kas parādīja, ka katru dienu ceļo apmēram 5000 transportlīdzekļu starp Grumbahu un Vilsdrufu. Tas nozīmē, ka ceļa zīmju un izņēmumu pārvietošana autobusos visā būvniecības periodā ir tikai viens no daudzajiem izaicinājumiem, kas jāapgūst.

Šādām būvlaukumiem ir nepieciešama ne tikai laba plānošana, bet arī efektīva būvlaukumu pārvaldība. Kā liecina [Civitas Connect] analīze, iepriekšēja plānošana, satiksmes vadība un komunikācija ir galvenie punkti, lai samazinātu traucējumus satiksmē. Integrētās digitālās platformas var ievērojami uzlabot datu un informācijas apmaiņu par būvlaukumiem, kas diemžēl Vilsdrufā tā nav.