Bouwagentschap in Wilsdruff: Business vecht tegen een verlies van verkoop!

Bouwagentschap in Wilsdruff: Business vecht tegen een verlies van verkoop!

Wilsdruff, Deutschland - In Wilsdruff is al maanden de bouwplaats chaos, wat veel bewoners en handelaren met grote uitdagingen zou vormen. Saksenergie is momenteel bezig met het laten van de gasverdeling en middelgrote druklijnen langs Freiberger Straße. De gehele bouwmaatregel strekt zich uit over een lange sectie van ongeveer 500 meter en zal naar verwachting eind oktober van dit jaar worden voltooid. Vanwege defecte lijnen was deze maatregel dringend noodzakelijk, hoewel het project sinds 2015 is gepland en door verschillende redenen herhaaldelijk werd vertraagd. [Saxon] meldt dat de bewoners de effecten van de bouwplaats sterk krijgen.

Het tuinbouwbedrijf van de ingezeten Udo Riedel draagt duidelijk de effecten van de bouwplaats. Hij registreert de verkoop van verkoop die het bestaan ervan in gevaar brengt. De situatie is vergelijkbaar met Robby Heimrich, de exploitant van een gespecialiseerde bedrijf voor Diamond Technology: hij meldt een daling van 50 procent in zijn inkomen. Deze zorgen delen maximaal 30 andere ondernemers in het gebied die zich tot burgemeester Ralf Rother wenden in een gezamenlijke brief om de aandacht te vestigen op de precaire situatie.

verkeersstoornissen en omleidingen

De hele Freiberger Straße is al weken gesloten vanwege een algemeen verbod op de doorgang. Dit heeft ertoe geleid dat veel weggebruikers overstappen naar alternatieve routes, wat leidde tot een verhoogd volume verkeer in de omliggende straten. De locatie wordt niet eenvoudiger, omdat een belangrijk kruispunt op de S36 ook wordt geblokkeerd. [Radio Dresden] meldt dat de reparatie van een Gashavarie -lek voor de brandweerkazerne onmiddellijk werd aangepakt en dat de omleidingen in de komende weken verder nodig zijn voor een periode van vier weken.

De bewoners vrezen dat files zullen plaatsvinden bij files op de A4. Het feit dat Wilsdruff uit Grumbach ook niet toegankelijk is, is bijzonder problematisch, omdat daar ook bouwmaatregelen plaatsvinden. Het verkeer van en naar Nossen wordt omgeleid via Meißner Straße naar de S177, terwijl voertuigen uit Meißen en BAB 4 de Höhndorfer Höhe moeten bereiken via K9034. Bovendien wordt het openbaar vervoer ook beïnvloed, die nu wordt omgeleid via alternatieve routes.

eisen en scepsis

De betrokken ondernemers vragen om verkeerslichten op een parallelle asfaltband om het verkeer beter te reguleren en de situatie onschadelijk te maken. Bouwdirecteur Patrick Goldschmidt heeft echter bezorgdheid geuit over de haalbaarheid van deze claim. Hij verwijst naar een verkeerswaarden vanaf 2021, waaruit bleek dat ongeveer 5000 voertuigen tussen Grumbach en Wilsdruff elke dag reizen. Dit betekent dat de verplaatsing van verkeersborden en uitzonderingen voor bussen gedurende de hele bouwperiode slechts een van de vele uitdagingen is die moeten worden beheerst.

Dergelijke bouwplaatsen vereisen niet alleen een goede planning, maar ook een efficiënt beheer van bouwplaats. Zoals de analyse van [Civitas Connect] laat zien, zijn vooraf planning, verkeersbeheer en communicatie centrale punten om aandoeningen in het verkeer te minimaliseren. De uitwisseling van gegevens en informatie over bouwplaatsen kan sterk worden verbeterd door geïntegreerde digitale platforms, wat helaas niet het geval is in Wilsdruff.