Stavebná agentúra vo Wilsdruff: Podnikanie bojuje proti strate predaja!

Stavebná agentúra vo Wilsdruff: Podnikanie bojuje proti strate predaja!

Wilsdruff, Deutschland - Vo Wilsdruff je mesto stavebného lokality už mesiace, ktorý by predstavoval mnohých obyvateľov a obchodníkov s veľkými výzvami. Saská energia je v súčasnosti zaneprázdnená umožňovaním rozloženia plynu a stredne tlakových vedení pozdĺž Freiberger Straße. Celé stavebné opatrenie sa rozširuje na približne 500 metrov dlhú sekciu a očakáva sa, že bude dokončené do konca októbra tohto roku. Z dôvodu chybných čiar bolo toto opatrenie naliehavo potrebné, hoci projekt bol plánovaný od roku 2015 a bol opakovane oneskorený z rôznych dôvodov. [Saxon] uvádza, že obyvatelia dôrazne dostávajú účinky staveniska.

Záhradnícka spoločnosť rezidentného UDO Riedel jasne nesie účinky staveniska. Zaznamenáva pokles predaja, ktorý ohrozuje jeho existenciu. Situácia je podobná ako Robby Heimrich, prevádzkovateľ špecializovanej firmy pre diamantovú technológiu: uvádza pokles o 50 percent v jeho príjmoch. Tieto starosti zdieľajú až 30 ďalších podnikateľov v oblasti, ktorí sa v spoločnom liste obrátili na starostu Ralfa Rotha, aby upozornili na neistú situáciu.

Popisy a odklony pre premávku

Celý Freiberger Straße bol uzavretý celé týždne kvôli všeobecnému zákazu priechodu. To spôsobilo, že mnohí používatelia cestnej premávky prešli na alternatívne trasy, čo viedlo k zvýšeniu objemu premávky v okolitých uliciach. Poloha sa nestane jednoduchším, pretože je blokovaná aj dôležitá križovatka na S36. [Radio Drážďan] uvádza, že oprava úniku Gashavarie pred hasičskou stanicou bola okamžite vyriešená a odklony budú v nasledujúcich týždňoch potrebné ďalšie obdobie štyroch týždňov.

Obyvatelia sa obávajú, že dopravné zápchy sa vyskytnú v dopravných zápchách na A4. Skutočnosť, že Wilsdruff z Grumbachu nie je tiež prístupný, je obzvlášť problematická, pretože tu sa konajú aj stavebné opatrenia. Preprava z a do Nossen je odklonená cez Meißner Straße na S177, zatiaľ čo vozidlá z Meißen a Bab 4 sa musia dostať k Höhndorfer Höhe cez K9034. Okrem toho je ovplyvnená aj verejná doprava, ktorá sa teraz presmeruje alternatívnymi trasami.

Požaduje a skepticizmus

Dotknutí podnikatelia požadujú semafory na paralelnom asfaltovom pásme s cieľom lepšie regulovať premávku a na odstránenie situácie. Riaditeľ budov Patrick Goldschmidt však vyjadril obavy z uskutočniteľnosti tohto nároku. Odvoláva sa na počet dopravy od roku 2021, ktorý ukázal, že približne 5 000 vozidiel medzi Grumbachom a Wilsdruffom cestuje každý deň. To znamená, že premiestnenie dopravných značiek a výnimky autobusov počas celého obdobia výstavby je iba jednou z mnohých výziev, ktoré je potrebné zvládnuť.

Takéto výstavné miesta nielen vyžadujú dobré plánovanie, ale aj efektívne riadenie výstavby. Ako ukazuje analýza [Civitas Connect], predbežné plánovanie, správa dopravy a komunikácia sú ústrednými bodmi, aby sa minimalizovali poruchy v premávke. Výmena údajov a informácií o stavebných lokalitách by sa mohla výrazne vylepšiť integrovanými digitálnymi platformami, čo bohužiaľ nie je prípad Wilsdruff.