Höyryveturi 99 585 palaa Lohsdorfiin - tekniikan festivaaliin!

Hohnsteinerin rautatieasema juhlii höyryveturin 99 585 paluuta. Tärkeä tapahtuma museon rautatielle!
Hohnsteinerin rautatieasema juhlii höyryveturin 99 585 paluuta. Tärkeä tapahtuma museon rautatielle! (Symbolbild/NAG)

Höyryveturi 99 585 palaa Lohsdorfiin - tekniikan festivaaliin!

Lohsdorf, Deutschland - Tänä päivänä, 19. kesäkuuta 2025, Lohsdorfin asemalla on erityinen ilmapiiri. Monet katsojat ovat kokoontuneet osallistumaan historiallisen höyryveturin paluun. Höyryveturi 99 585, todellinen kauneus vuodelta 1912, otetaan lopulta käyttöön useita vuosia. Schönheide Museum Railway on sijoittanut useita tunteja vapaaehtoistyötä tässä hankkeessa. Schwarzbachbahnvereinin hallituksen jäsen Marko Thoms kuvaa tätä päivää kohokohtana klubin 30-vuotisessa historiassa.

Steam -veturi, joka alun perin rakennettiin Chemnitzin Saksin konetuotteessa ja joka oli lukuisten Saksin asemien kautta, on jo nähty Lohsdorfin asemafestivaaleilla, mutta ei vielä ole valmis ajamaan. Viimeinen iso askel kohti operatiivista valmiutta oli veturin täydellinen käsittely, joka otettiin yksinään vuonna 2020 Lohsdorfissa. Kuten yhdistys raportoi, lukuisia yksittäisiä osia on palautettu ja koottu uudelleen, ja pienempiä töitä tehdään elokuussa tulevaan asemafestivaaliin asti.

veturin erityispiirteet

99 585, joka tunnetaan myös nimellä IV K, kuuluu sarjaan saksin kapeat -aslokomotiivien sarjaan, joka on valmistettu vuosina 1892–1921. Tämän tyyppisiä yhteensä 96 kappaletta rakennettiin, joiden tuotanto on noin 210 hv ja maksimaalinen palvelumassa on 29,3 tonnia. Nämä veturit ovat erittäin suosittuja alueella ja kiirehtivät Saksin kapean Gauge -verkon kaistoilla. Laaja reittiverkko koostuu yli 500 kilometriä, perillinen uraauurtavan rautatiekuljetuksen ajanjaksoon, joka palaa vuoteen 1881, jolloin Saksin ensimmäinen kapea rautatie toteutettiin.

Höyryveturin 99 585 saapumisen odotetaan olevan erittäin ennakointia, koska matalan kuormaimen pitäisi saapua noin klo 14.00. Vierailijoilla on mahdollisuus ihmetellä veturia muutaman minuutin ajan ennen kuin se saatetaan ajoneuvon suojaan. Rautatietarkastusta on edelleen käytettävä siten, että veturia voidaan käyttää virallisesti tulevissa tapahtumissa, mukaan lukien Saksi -päivä Sebnitzissä 6. ja 7. syyskuuta.

museo ja muut suunnitelmat

Lohsdorfin rautatieasemalla ei ole vain höyryvetureita, vaan myös pieni museo, joka näyttää jo elokuvan veturin käsittelystä ja esittelee vanhoja työlaitteita. Yhdistys aikoo myös jatkaa reitin rakentamista kohti Unterehrenbergia. Valitettavasti on luonnonlakia esteitä, jotka estävät tällä hetkellä laajentumisen kohti Schwarzbachtalia.

Schwarzbachbahn on ainoa 750 mm: n fematantti rata Saksin Sveitsissä ja on rakentanut uskollisen fanikannan vuosien varrella. Uudelleen ja uudestaan ​​viehättävän Saksin maiseman läpi valloittavat lukuisia kävijöitä. Tällaisten erityisten nähtävyyksien saavuttamiseksi tulevaisuudessa yhdistys on perustanut lahjoitustilin höyryvetureen käsittelyn ja toiminnan varmistamiseksi. Museon rautatien lippuhinnat ovat myös houkuttelevia perheille ja vaihtelevat 5,00 eurosta aikuisille 21,00 euroa perhekortille.

Käy Lohsdorfissa ja koe kuinka höyryveturi 99 585 luo historian takaisin! Lisätietoja löytyy esimerkiksi Schwarzbachbahn -verkkosivusto "https://www.bahnnostalgie-deutschland.de/taegliche_fahrten/3/museumsbahn_scheide.hnostalgie" Saksa .

Details
OrtLohsdorf, Deutschland
Quellen