Dohna plánuje pozdvižení: výjezd z průmyslového parku vyvolává vzrušenou debatu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dohna se snaží opustit alianci průmyslových parků, aby podpořila svůj vlastní rozvoj a snížila náklady.

Dohna strebt den Austritt aus dem Industriepark-Bündnis an, um eigene Entwicklung voranzutreiben und Kosten zu senken.
Dohna se snaží opustit alianci průmyslových parků, aby podpořila svůj vlastní rozvoj a snížila náklady.

Dohna plánuje pozdvižení: výjezd z průmyslového parku vyvolává vzrušenou debatu!

V Dohně to vře: Město nyní vážně plánuje rozloučení se svými dlouholetými partnerstvími s průmyslovými parky s Pirnou a Heidenau. Tento krok není náhoda. Radní města Dohna po tomto stažení volají už šest let a nespokojenost se společným rozvojem v průmyslovém parku roste. Názory na plánované projekty se výrazně liší. To nyní vedlo k dramatickému nárůstu nákladů na plán rozvoje, které vystřelily z původních 140 milionů eur za 140 hektarů na neuvěřitelných 172 milionů eur za pouhých 86 hektarů. V důsledku této cenové exploze byl rozvoj oblasti zpočátku zastaven v roce 2024, dokud se nenajdou konkrétní kupci, as saechsische.de.

Městská rada Dohna nyní rozhodla o čtyřech klíčových bodech a přání znovu získat rozhodovací pravomoci nad městskými oblastmi. Srdcem těchto plánů je plán rozvoje pro přibližně 16 hektarů v Dohně. Mezi zvažovaná opatření patří pozastavení Reppchenstrasse z dálničního přivaděče za účelem zvýšení bezpečnosti na křižovatce Kuxberg. Na křižovatce s vjezdem A17 směrem na Prahu má být navíc instalován semafor, aby se minimalizovala kamionová doprava tržnicí. Tato novinka by nasměrovala řidiče kamionů, kteří minuli odbočku, přímo na dálnici, aniž by zatěžovala oblast centra města.

Silní společně pro budoucnost

Projekty nemají být chápány pouze jako jednotlivá opatření, ale mají být realizovány v šesti stavebních fázích, přičemž se dokonce počítá s rezervou pro pozdější rozšíření území. Minimální vzdálenost 100 metrů od nedalekých obytných domů „An der Bodlitz“ je také vyžadována z důvodu respektování kvality života obyvatel. Nezanedbatelný bod, když zvážíte, jak důležité je zahrnout sociální zájmy do rozvoje měst, jak zdůrazňuje staedtetag.de.

V Dohně se na politické úrovni rozvinula nová jednota, která byla v minulosti často vyhledávaným zbožím. Starosta Ralf Müller zdůrazňuje, že tato spolupráce dosáhla „nové kvality“. Cíl je jasný: Dohna chce mít slovo při prodeji pozemků průmyslového parku, a proto je nutné změnit stanovy průmyslového parku. K tomu je potřeba dvoutřetinová většina, což znamená, že plány musí podpořit i Pirna. Na schůzi sdružení má Pirna šest hlasů, zatímco Dohna a Heidenau mají po třech hlasech, což činí jednání ještě napínavějším.

Kudy vede cesta?

Budoucnost Dohna závisí na nadcházejícím vývoji a jeho realizaci. Aktualizace územního plánu správního společenství Dohna-Müglitztal již byla schválena a upřesňuje zamýšlené využití pozemků ve městě. Šance jsou dobré, pokud budou političtí činitelé pracovat v souladu s občany a ekonomickými požadavky. V konečném důsledku je to směs rezidenčních, obchodních a průmyslových oblastí a také zelených ploch, které činí město tak atraktivním a budou formovat budoucí život v Dohně.

Příštích několik měsíců bude jistě vzrušujících, protože Dohna stojí před výzvou proměnit strategii udržitelného rozvoje měst v trvalou realitu. Vůle ke změně je silná a lidé z DOhna se zdají být připraveni aktivně utvářet své město. Budou v tom mít dobrou ruku? Budeme vás průběžně informovat!