Dohna plant onrust: vertrek uit het industriepark veroorzaakt verhitte debatten!

Dohna plant onrust: vertrek uit het industriepark veroorzaakt verhitte debatten!

Het suddert in Dohna: de stad is nu serieus van plan om afstand te doen van haar al lang bestaande industriële parkpartnerschappen met Pirna en Heidenau. Deze stap is geen toeval. De gemeenteraadsleden van Dohna roepen al zes jaar op tot deze terugtrekking en de ontevredenheid over de gezamenlijke ontwikkeling op het industrieterrein groeit. De meningen over de geplande projecten lopen sterk uiteen. Dit heeft inmiddels geleid tot een dramatische stijging van de kosten van het ontwikkelingsplan, die zijn gestegen van de oorspronkelijke 140 miljoen euro voor 140 hectare naar maar liefst 172 miljoen euro voor slechts 86 hectare. Als gevolg van deze prijsexplosie werd de ontwikkeling van het gebied aanvankelijk stopgezet in 2024 totdat er concrete kopers waren, zoals saechsische.de rapporten.

De gemeenteraad van Dohna heeft nu een besluit genomen over vier belangrijke punten en de wens om de beslissingsbevoegdheid over stedelijke gebieden terug te winnen. De kern van deze plannen is een ontwikkelingsplan voor circa 16 hectare in Dohna. De maatregelen die worden overwogen omvatten onder meer het opschorten van de Reppchenstrasse van de snelwegtoevoerweg om de veiligheid op het kruispunt Kuxberg te vergroten. Bovendien moet er een verkeerslicht worden geïnstalleerd op de kruising met de oprit van de A17 richting Praag om het vrachtverkeer op de markt tot een minimum te beperken. Deze innovatie zou vrachtwagenchauffeurs die de afslag missen direct naar de snelweg leiden, zonder het stadscentrum te belasten.

Samen sterk voor de toekomst

De projecten moeten niet alleen als individuele maatregelen worden gezien, maar moeten in zes bouwfasen worden uitgevoerd, waarbij zelfs een reserve wordt gepland voor een latere uitbreiding van het gebied. Een minimale afstand van 100 meter tot de nabijgelegen woongebouwen “An der Bodlitz” is ook vereist om de levenskwaliteit van de bewoners te respecteren. Een niet onbelangrijk punt als je bedenkt hoe belangrijk het is om sociale overwegingen mee te nemen in de stedelijke ontwikkeling, zoals staedtetag.de benadrukt.

In Dohna heeft zich op politiek niveau een nieuwe eenheid ontwikkeld, wat in het verleden vaak een gewild goed was. Burgemeester Ralf Müller benadrukt dat deze samenwerking een “nieuwe kwaliteit” heeft bereikt. Het doel is duidelijk: Dohna wil inspraak hebben in de verkoop van industrieterreingrond, waardoor het noodzakelijk is de statuten van het industrieterrein te wijzigen. Hiervoor is een tweederde meerderheid nodig, wat betekent dat ook Pirna de plannen moet steunen. In de verenigingsvergadering heeft Pirna zes stemmen, terwijl Dohna en Heidenau elk drie stemmen hebben, wat de onderhandelingen nog spannender maakt.

Waar leidt het pad heen?

De toekomst van Dohna hangt af van de komende ontwikkelingen en de implementatie daarvan. De update van het landgebruiksplan van de administratieve gemeenschap Dohna-Müglitztal is al goedgekeurd en specificeert het beoogde gebruik van land in de stad. De kansen zijn goed als politieke besluitvormers in harmonie met burgers en economische eisen werken. Uiteindelijk is het de mix van woon-, commerciële en industriële gebieden en groene ruimten die de stad zo aantrekkelijk maken en het toekomstige leven in Dohna vorm zullen geven.

De komende maanden zullen zeker spannend zijn, omdat Dohna wordt geconfronteerd met de uitdaging om een ​​duurzame stedelijke ontwikkelingsstrategie om te zetten in een blijvende realiteit. De wil om te veranderen is sterk en de inwoners van DOhna lijken bereid om hun stad actief vorm te geven. Zullen ze daar een goede hand in hebben? Wij houden u op de hoogte!