DOHNA PLANE UPHEAVAL: Ieșirea din parcul industrial provoacă dezbateri încălzite!

Dohna strebt den Austritt aus dem Industriepark-Bündnis an, um eigene Entwicklung voranzutreiben und Kosten zu senken.
Dohna se străduiește pentru ieșirea din Alianța Parcului Industrial pentru a -și promova propria dezvoltare și a reduce costurile. (Symbolbild/NAG)

DOHNA PLANE UPHEAVAL: Ieșirea din parcul industrial provoacă dezbateri încălzite!

Dohna, Deutschland - În Dohna se bubudă din greu: orașul intenționează acum să se separe de parteneriatele parcului industrial de lungă durată cu Pirna și Heidenau. Acest pas nu este o coincidență. Consilierii orașului Dohna solicită această demisie de șase ani, iar nemulțumirea față de dezvoltarea comună în parcul industrial este în creștere. Opiniile cu privire la proiectele planificate diferă semnificativ. Acest lucru a dus acum la o creștere dramatică a costurilor pentru planul de dezvoltare, care a fost împușcat de la 140 de milioane de euro pentru 140 de hectare până la 172 de milioane de euro pentru doar 86 de hectare. Ca urmare a acestei explozii de preț, dezvoltarea zonei a fost oprită inițial în 2024 până când există cumpărători specifici, cum ar fi [Saechsische.de] )

Consiliul municipal Dohna a decis acum patru puncte cheie și se dorește să recâștige suveranitatea asupra zonelor urbane. Inima acestor planuri este un plan de dezvoltare pentru aproximativ 16 hectare în Dohna. Printre măsurile planificate pot fi găsite, printre altele, dependența de Reppchenstraße de la alimentatorul autostrăzii pentru a crește siguranța la intersecția de pe Kuxberg. În plus, se va instala un semafor la intersecție cu calea A17 către Praga pentru a minimiza traficul de camioane pe piață. Această inovație ar conduce șoferii de camioane care lipsesc sucursala direct la autostradă fără a împovăra zona orașului interior.

împreună puternic pentru viitor

Proiectele nu trebuie să fie văzute doar ca măsuri individuale, dar trebuie realizate în șase faze de construcție, prin care este planificată chiar o rezervă pentru o extindere ulterioară a zonei. O distanță minimă de 100 de metri față de clădirile rezidențiale din apropiere „An Der Bodlitz” este de asemenea necesară pentru a respecta calitatea vieții rezidenților. Un punct care nu este de neconceput atunci când luați în considerare cât de important este să implicați problemele sociale în dezvoltarea urbană, precum și staedtetag.de subliniați.

în Dohna a dezvoltat o nouă unitate la nivel politic, care în trecut a fost adesea un atu căutau. Primarul Ralf Müller subliniază că această cooperare a obținut o „nouă calitate”. Obiectivul este clar: Dohna vrea să aibă un cuvânt de spus în vânzarea zonelor parcului industrial, ceea ce necesită o schimbare a statutului parcului industrial. Pentru aceasta este necesară o majoritate de două treimi, iar acest lucru înseamnă că Pirna trebuie să stea în spatele planurilor. PIRNA are șase voturi în Adunarea Asociației Speciale, în timp ce Dohna și Heidenau dețin fiecare trei voci, ceea ce face ca negocierile să fie și mai interesante.

Unde duce calea?

Viitorul Dohna depinde de evoluțiile viitoare și de implementarea acestora. Actualizarea Planului de utilizare a terenurilor din comunitatea administrativă Dohna-Müglitztal a fost deja aprobată și determină utilizarea intenționată a terenurilor în oraș. Șansele sunt bune atunci când producătorii de decizie politică funcționează în conformitate cu cetățenii și cu cerințele economice. În cele din urmă, amestecurile de zone rezidențiale, comerciale și industriale, precum și spații verzi vor alcătui atractivitatea orașului și vor modela viața viitoare în Dohna.

Următoarele luni vor fi cu siguranță interesante, deoarece Dohna se confruntă cu provocarea implementării unei strategii de dezvoltare urbană durabilă într -o realitate permanentă. Voința de a se schimba este puternică, iar dohnaerul pare gata să -și modeleze activ orașul. Vei avea o mână bună? Te ținem la curent!

Details
OrtDohna, Deutschland
Quellen