Speed Flash in Freital: Vær forsigtig med Coßmannsdorf i dag!

Speed Flash in Freital: Vær forsigtig med Coßmannsdorf i dag!

An der Kleinbahn, 01705 Freital, Deutschland - Hvad sker der i Freital? I dag, den 12. juli 2025, skal chauffører i Saxon City være særlig omhyggelige. Hastighedskontroller er i gang på den lille jernbane i Coßmannsdorf (ZIP 01705). En hastighedsgrænse på 30 km/t gælder her, som skal observeres. Det aktuelle hastighedskamera fungerer med den nyeste teknologi, mere præcist med en håndhævelsestrailer, der bruger laser- eller LIDAR -teknologi. På denne måde ønsker inspektørerne at øge trafiksikkerheden og påpege, at selv på andre midlertidige steder i byområdet kan kontrolleres med lynhastighed. Så det betyder at reagere hurtigt for at undgå bøder!

Hvordan genkender du dette hastighedskamera? Drivere skal være opmærksomme på det kort oplyste røde lys, der signaliserer, at en måling finder sted. Den mobile karakter af disse flashenheder gør det muligt for myndighederne at reagere fleksibelt på fokus for ulykker, mens lovgivning i vejtrafikreglerne (STVO) bestemmer, hvilke bøder der kan forekomme i tilfælde af hastighedsoverskridelser. Det er vigtigt at vide, at de mobile flashenheder normalt blinker i en retning, hvilket påvirker proceduren for overvågning.

behandlingsmåling

Men hvad er der faktisk bag disse blink? I henhold til bussmeldkatalog.net er dette tekniske måleenheder, der bruges til at dokumentere trafikovertrædelser. De kan være både stationære og mobile og forekomme i forskellige former. Teknologien spænder fra radarsystemer til videokøresystemer og lasermålingsenheder. F.eks. Er Mesta 208 og Traffipax nogle af de velkendte radarenheder, mens laserpatrulje er kendt for lasermåling.

funktionaliteten af disse enheder er forskelligartet, da bussgeldkatalog.glitzt.de. Radarenheder er baseret på Doppler -effekten, mens lasermålingsenheder bruger lysimpulser til at måle hastigheden. Det skal dog bemærkes, at disse teknologier er modtagelige for målefejl, for eksempel på grund af forkert justering eller bevægelse af enheden. Mobilhastighedskameraer er især tilbøjelige til fejl, men kan ofte kamufleres, hvilket kan føre til unøjagtige billeder.

Ansvarlig kørsel og bøder

Selvfølgelig, hvis du ikke tager hastigheden så præcist, er du nødt til at forvente konsekvenser. Tolerancer i hastighedsmålinger er tydeligt reguleret: Ved hastigheder under 100 km/t er der et fradrag på 3 km/t, mens den 3%-regel ved hastigheder i hastigheder over 100 km/t gælder. For eksempel anvendes et fradrag på ca. 4,5 km/t ved 150 km/t. Disse retningslinjer er ikke kun vigtige for drivere, men viser også, at hastighedskameraerne skal kalibreres regelmæssigt for at sikre præcise resultater.

Et andet punkt, der skal observeres, er brugen af hastighedskamera -apps, der er ulovlige i Tyskland. På den anden side får radiostationer lov til at rapportere placeringerne af blink, mens chauffører for eksempel kan henvise til kontroller med håndsignaler - men ikke med belysning, da dette kan straffes med en krigføring på 10 euro.

Drivere i Freital står nu over for udfordringen med at gøre alt rigtigt. Måske hjælper lidt mere opmærksomhed med at køre for at undgå ubehagelige overraskelser og bøder. Bliv sikker og ansvarlig ved rattet!