Speed Flash Freetal: Ole varovainen Coßmannsdorfissa tänään!

Speed Flash Freetal: Ole varovainen Coßmannsdorfissa tänään!

An der Kleinbahn, 01705 Freital, Deutschland - Mitä tapahtuu vapaasti? Tänään, 12. heinäkuuta 2025, Saksin kaupungin kuljettajien on oltava erityisen varovaisia. Nopeusohjaimet ovat käynnissä pienellä rautatiellä Coßmannsdorfissa (ZIP 01705). Täällä on noudatettava nopeusrajoitusta 30 km/h, jota on noudatettava. Nykyinen nopeuskamera toimii uusimmalla tekniikalla tarkemmin, tarkemmin sanottuna valvontaperävaunun, joka käyttää laser- tai LIDAR -tekniikkaa. Tällä tavoin tarkastajat haluavat lisätä liikenneturvallisuutta ja huomauttaa, että jopa muissa kaupunkialueen väliaikaisissa paikoissa voidaan tarkistaa salamanopeudella. Joten se tarkoittaa reagointia nopeasti sakkojen välttämiseksi!

Kuinka tunnistat tämän nopeuskameran? Kuljettajien tulisi kiinnittää huomiota hetkeksi valaisevaan punaiseen valoon, joka merkitsee mittauksen tapahtuvan. Näiden flash -yksiköiden liikkuva luonne antaa viranomaisille mahdollisuuden reagoida joustavasti onnettomuuksien painopisteeseen, kun taas tieliikenteen määräysten (STVO) lainsäädäntö määrittää, mitkä sakot voivat tapahtua nopeuden ylitysten sattuessa. On tärkeää tietää, että mobiililaitteiden flash -yksiköt vilkkuvat yleensä yhteen suuntaan, mikä vaikuttaa valvontamenettelyyn.

hoidon mittaus

Mutta mikä on todella näiden välähdyksien takana? Bussmeldkatalog.net mukaan nämä ovat teknisiä mittauslaitteita, joita käytetään liikennerikkomusten dokumentoimaan. Ne voivat olla sekä paikallaan että liikkuvia ja esiintyä eri muodoissa. Teknologia vaihtelee tutkajärjestelmistä videon ajojärjestelmiin ja lasermittauslaitteisiin. Esimerkiksi Mesta 208 ja TraffiPax ovat joitain tunnetuista tutkalaitteista, kun taas laserpartio tunnetaan lasermittauksesta.

Näiden laitteiden toiminnallisuus on monipuolinen, kuten bussgeldkatalog.glitzt.de. Tutkalaitteet perustuvat Doppler -vaikutukseen, kun taas lasermittauslaitteet käyttävät kevyitä impulsseja nopeuden mittaamiseen. On kuitenkin huomattava, että nämä tekniikat ovat alttiita mittausvirheille, esimerkiksi laitteen väärän säädön tai liikkeen vuoksi. Mobiili nopeuskamerat ovat erityisen alttiita virheille, mutta ne voidaan usein naamioi, mikä voi johtaa epätarkkoihin kuviin.

vastuullinen ajaminen ja sakot

Tietenkin, jos et ota nopeutta niin tarkasti, sinun on odotettava seurauksia. Nopeusmittausten toleransseja säännellään selvästi: alle 100 km/h nopeudella vähennys on 3 km/h, kun taas nopeudella yli 100 km/h 3%: n sääntöä sovelletaan. Esimerkiksi vähennystä noin 4,5 km/h käytetään nopeudella 150 km/h. Nämä ohjeet eivät ole tärkeitä kuljettajille, vaan myös osoittavat, että nopeuskamerat on kalibroida säännöllisesti tarkkojen tulosten varmistamiseksi.

Toinen kohta, joka on havaittavissa, on Speed Camera -sovellusten käyttö, jotka ovat laittomia Saksassa. Toisaalta radioasemien sallitaan ilmoittaa välähdyksistä, kun taas esimerkiksi kuljettajat voivat viitata hallintalaitteisiin, joilla on käsisignaalit - mutta ei valaistuksella, koska tämä voidaan rangaista 10 euron sodankäynnin kanssa.

Freetal -kuljettajat kohtaavat nyt haasteen tehdä kaikki oikein. Ehkä vähän enemmän huomiota auttaa välttämään epämiellyttäviä yllätyksiä ja sakkoja. Pysy turvassa ja vastuussa pyörässä!