Speed Flash a Freal -ban: Legyen óvatos a Coßmannsdorfban ma!

Speed Flash a Freal -ban: Legyen óvatos a Coßmannsdorfban ma!

An der Kleinbahn, 01705 Freital, Deutschland - Mi történik a freitalban? Ma, 2025. július 12 -én a szászvárosi járművezetőknek különösen óvatosnak kell lenniük. A sebességvezérlők folyamatban vannak a Coßmannsdorf kis vasútján (ZIP 01705). Itt alkalmazható 30 km/h sebességkorlátozás, amelyet megfigyelni kell. A jelenlegi sebességű kamera a legújabb technológiával működik, pontosabban egy végrehajtási pótkocsival, amely lézer- vagy LIDAR technológiát használ. Ilyen módon az ellenőrök növelik a közlekedésbiztonságot, és rámutatnak, hogy a városi terület más ideiglenes helyszínein is villámsebességgel ellenőrizhetők. Tehát ez azt jelenti, hogy gyorsan reagálnak a bírság elkerülése érdekében!

Hogyan ismeri fel ezt a sebességű kamerát? A járművezetőknek figyelniük kell a röviden megvilágító piros fényre, amely jelzi, hogy a mérés megtörténik. Ezeknek a flash egységek mobil jellege lehetővé teszi a hatóságok számára, hogy rugalmasan reagáljanak a balesetek fókuszában, míg a közúti forgalmi szabályok (STVO) jogszabályainak meghatározása meghatározza, hogy mely bírságok fordulhatnak elő a sebességtúllépés esetén. Fontos tudni, hogy a mobil flash egységek általában egy irányba villannak, ami befolyásolja a megfigyelés eljárását.

Kezelési mérés

De mi van valójában ezek mögött a villanások? A BusMeldkatalog.net szerint ezek a műszaki mérőberendezések, amelyeket a forgalmi szabálysértések dokumentálására használnak. Lehetnek helyhez kötött és mobilok, és különböző formákban fordulhatnak elő. A technológia a radarrendszerektől a video -vezetési rendszerekig és a lézeres mérőeszközökig terjed. Például a MESTA 208 és a TRAWIPAX a jól ismert radarkészülékek, míg a lézeres járőr a lézermérésről ismert.

Ezeknek az eszközöknek a funkcionalitása változatos, mint a bussgeldkatalog.glitzt.de. A radarkészülékek a Doppler -effektuson alapulnak, míg a lézermérőkészülékek könnyű impulzusokat használnak a sebesség mérésére. Meg kell azonban jegyezni, hogy ezek a technológiák érzékenyek a mérési hibákra, például az eszköz helytelen beállítása vagy mozgásának köszönhetően. A mobil sebességű kamerák különösen hajlamosak a hibákra, de gyakran álcázhatók, ami pontatlan képeket eredményezhet.

Felelős vezetés és bírság

Természetesen, ha nem vállalja a sebességet annyira pontosan, akkor a következményeket kell várnia. A sebességmérések tűrése egyértelműen szabályozott: 100 km/h sebességgel 3 km/h levonást mutat, míg a 100 km/h sebességnél a 3%-os szabály érvényes. Például körülbelül 4,5 km/h levonást használunk 150 km/h sebességgel. Ezek az iránymutatások nemcsak a járművezetők számára fontosak, hanem azt is mutatják, hogy a sebességi kamerákat rendszeresen kell kalibrálni a pontos eredmények biztosítása érdekében.

Egy másik pont, amelyet be kell tartani, a Németországban illegális sebességű kamera -alkalmazások használata. Másrészt a rádióállomásoknak megengedik, hogy jelentsék a villanások helyét, míg a járművezetők például a kézi jelekkel ellátott vezérlőkre utalhatnak - de nem a világítással, mivel ezt 10 euró háborúval büntethetik.

A Freal -ban lévő járművezetők most azzal a kihívással néznek szembe, hogy mindent helyesen cselekedjenek. Talán egy kicsit nagyobb figyelem segít a kellemetlen meglepetések és bírságok elkerülése érdekében. Legyen biztonságos és felelős a kormánynál!