HEIDENAU: Roata de apă de la Pechhütte ar trebui să se buleze din nou!

HEIDENAU: Roata de apă de la Pechhütte ar trebui să se buleze din nou!

Pechhütte, Heidenau, Deutschland - se întâmplă ceva în Heidenau! Roata istorică de apă de la Pechhütte, un exemplu mic, dar fin, al istoriei regiunii, va fi în curând pusă în funcțiune. Inițiatorul Holger Donner are planuri mari de a nu doar revitaliza acest reper al orașului, ci și pentru a -l transforma într -o atracție turistică. AS sächsche.de.de.html " Stare. Ultimii ani au fost un roller coaster de sentimente pentru bicicletă, care a fost conectat la fosta Sarisches Mühle până în 1844. Ocazional s -a întors, dar este adesea liniștit.

Istoria Pechhütte se întoarce la 1474 când a fost construită moara aici. Astăzi, Deutsche Bahn este proprietarul zonei, după ce familia Meschke a încercat să păstreze patrimoniul istoric din 1996 până în 2021. Donner are sprijinul prietenilor și colegilor și al clubului Großsedlitz Festival pentru a readuce la viață bicicleta.

este creat un nou centru de informații

În plus, se va deschide un nou centru de informații, care și -a deschis porțile pe 25 mai. Ca wochenkurier.info , locul ar trebui să fie utilizat pe termen lung pentru schimb și informații despre noua linie de cale ferată Dresden-Prague. Vizitatorii pot afla despre planificare, geologie și progresul proiectării pe două etaje.

În ceea ce privește noua linie, obiectivul este de a aduce trafic la șină și de a scurta timpul de călătorie, prin care trenurile pe noua rută pot atinge viteze de până la 200 de kilometri pe oră. Centrul de informații va fi deschis la petreceri interesate miercuri și vineri între orele 11 și 17:00.

puțină istorie și tehnologie

Ce face roata de apă atât de specială? Roțile cu apă, așa cum se poate găsi în regiune, sunt clasificate în funcție de apă. Ele pot apărea ca roți celulare sau roți cu lopată. Acestea din urmă au lopeți aranjate radial care dețin apa într -o clinică de gâscă. Renovarea roții de apă la Pechhütte ar putea oferi o modalitate interesantă de a combina meșteșugurile tradiționale și cerințele moderne pentru turismul durabil. Cu toate acestea, roata actuală trebuie să fie modernizată, deoarece este parțial confecționată din lemn inferior și plastic.

Dar nu vă faceți griji, reactivarea roții nu este doar un proiect istoric local. Donner estimează costul renovării la maximum 20.000 de euro, ceea ce pare destul de minor în comparație cu investiția planificată de 1,3 miliarde de euro pentru linia feroviară. Zona istorică urmează să fie modernizată cu diverse elemente, cum ar fi o placare din lemn, o bancă și o placă.

Deutsche Bahn a promis, de asemenea, să includă spațiile deschise după punerea în funcțiune a centrului de informații în proiectarea site -ului. Acest lucru arată că atât tradiția, cât și viitorul în Heidenau joacă un rol. Orașul ar putea avea în curând un alt motiv pentru a fi fericit dacă roata de apă ar trebui să se rotească din nou. Pentru că acolo unde curge apa, există o mulțime de posibilități în aer!