Mootorrattur sai Bad Gottleuba tragöödias raskelt viga!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

12. novembril 2025 juhtus Bad Gottleuba-Berggiesshübelis raske mootorrattaõnnetus. Politseinikud uurivad.

Am 12.11.2025 ereignete sich in Bad Gottleuba-Berggießhübel ein schwerer Motorradunfall. Polizisten ermitteln.
12. novembril 2025 juhtus Bad Gottleuba-Berggiesshübelis raske mootorrattaõnnetus. Politseinikud uurivad.

Mootorrattur sai Bad Gottleuba tragöödias raskelt viga!

12. novembril 2025 juhtus raske liiklusõnnetus Bad Gottleuba-Berggiesshübelis Saksimaa Šveitsi-Osteri maagimägede piirkonnas. Hondat juhtinud 49-aastane mootorrattur lahkus mitmest sõidukist möödasõitu tehes teelt ja paiskus vastu puud. Õnnetuses sai jalgrattur raskeid vigastusi ja pidi viivitamatult arstiabi saama. Tema mootorratta kahju ulatub umbes 6000 euroni. Liiklusõnnetuste talituse politseinikud on tausta selgitamiseks juba alustanud õnnetuse põhjuste uurimist. Praeguste ADACi uuringute kohaselt on mootorratturitel võrreldes teiste liiklejatega neli korda suurem õnnetusoht, mis rõhutab selliste manöövrite ohtlikkust.  Sächsische.de teatas sellest juhtumist.

Mida on meil aga sellistest traagilistest sündmustest õppida? ADACi õnnetuste uuringud näitavad, et paljud tegurid võivad põhjustada tõsiseid liiklusõnnetusi. Üle 85% ADACi õnnetuste andmebaasis olevatest õnnetustest lõppevad raskete või surmavate vigastustega. Eelkõige viimasel ajal on mootorrattaga sõites sagenenud üksikõnnetuste ja autodega kokkupõrgete arv. Alates 2005. aastast on ADAC teinud intensiivseid uuringuid põhjuste väljaselgitamiseks ja uute ohutusmeetmete väljatöötamiseks. Päästekaardi kasutuselevõtt ja seadusest tulenev hädapidurdusassistentide nõue on näiteks selle uuringu tulemused. Need meetmed võivad tulevikus päästa elusid ja vähendada vigastusi.

Mootorrattaõnnetuste oht

On juba teada, et ilmastikutingimused mõjutavad õnnetuste sagedust suuresti. Mootorratturite oht suureneb oluliselt, eriti märjal või libedal teel. Lisaks on eriti ohtlikud maateed, nagu Bad Gottleuba-Berggiesshübeli ümbrus: 57% liikluses hukkunutest pärineb sealt. Kõige levinumad õnnetuste põhjused on juhi tähelepanu hajumine ja väsimus, mis ADACi uuringute kohaselt mängivad rolli enam kui 10% väljaspool linnapiirkondi juhtuvates õnnetustes. Mida me saame teha, et oma teedel ohutust suurendada?

Ohutusalane teadlikkus ei ole vajalik ainult mootorratturite jaoks. Samuti on oluline, et juhid hoiaksid koos oma meeli ja pööraksid erilist tähelepanu mootorratastele. Kas teie või keegi teie tuttav on mootorrattur? Soovitav on end alati kursis hoida jooksvate ohutusmeetmete ja õnnetuste ennetamisega ning osaleda regulaarselt sõiduohutuskursustel. Ainult üheskoos õppides ja kohanedes saame tänavad turvalisemaks muuta.

Seega pöörakem tähelepanu nii enda kui ka teiste sõidukäitumisele. Lõpuks saab igaüks meist aidata vältida seda, et meie armastatud tänavad ei muutuks tragöödia sündmuskohaks. ADAC uuringud pakub siin põhjalikku teavet, mida peaksime meeles pidama.