Το δημοτικό συμβούλιο της Πίρνα αποφασίζει παράνομα: οπισθοδρόμηση για τους ποδηλάτες!
Στις 22 Ιουλίου 2025, το δημοτικό συμβούλιο της Pirna αποφάσισε παράνομα να αποσύρει τους μονόδρομους για τους ποδηλάτες, παρά τις νομικές ανησυχίες.

Το δημοτικό συμβούλιο της Πίρνα αποφασίζει παράνομα: οπισθοδρόμηση για τους ποδηλάτες!
Στις 22 Ιουλίου 2025, το δημοτικό συμβούλιο της Πίρνα ενέκρινε ένα αμφιλεγόμενο ψήφισμα που προκάλεσε πολύ ενθουσιασμό και συζήτηση. Το ψήφισμα, το οποίο υποστήριξαν το AfD, οι «Ελεύθεροι Ψηφοφόροι – Εμείς για την Πίρνα» (FW-WfP) και ο Αντρέ Κουρθ από τις πρωτοβουλίες πολιτών της Πίρνα, έλαβε 13 ψήφους υπέρ, ενώ οι υπόλοιποι δημοτικοί σύμβουλοι απείχαν. Υπέρ ψήφισε και ο δήμαρχος Tim Lochner (AfD). Στόχος του τρέχοντος ψηφίσματος είναι να αντιστραφεί το άνοιγμα των μονόδρομων προς την αντίθετη κατεύθυνση για τους ποδηλάτες. Αλλά η δημοτική αρχή έχει σαφέστατα σηματοδοτήσει ότι το δημοτικό συμβούλιο δεν είναι υπεύθυνο για αυτήν την αίτηση, γι' αυτό η απόφαση χαρακτηρίζεται ως παράνομη, όπως ανέφερε η Sächsische.
Επίκεντρο της συζήτησης είναι το Σχέδιο Ανάπτυξης Μεταφορών 2030 (VEP) και συγκεκριμένα το τμήμα που ασχολείται με την ποδηλασία σε μονόδρομους. Ήδη τον Νοέμβριο του 2024, μια αίτηση με στόχο την ανάκληση των αδειών για τους ποδηλάτες προκάλεσε σάλο. Ωστόσο, σύμφωνα με τους Κανονισμούς Οδικής Κυκλοφορίας (StVO), είναι δυνατόν εδώ και χρόνια να ανοίξουν μονόδρομοι για τους ποδηλάτες. Η πόλη έχει αρκετούς μονόδρομους ανοιχτούς, αν και κάποιοι δεν είναι. Οι αιτούντες ζητούν πλέον την άμεση απόσυρση των ρυθμίσεων που έχουν ήδη εφαρμοστεί και την αποκατάσταση των χώρων στάθμευσης που χάθηκαν από τα μέτρα.
Νομική γκρίζα ζώνη
Σύμφωνα με αυτό Δημοτική Επιστολή Προϋποθέσεις για την αναστολή μιας τέτοιας απόφασης είναι η παρανομία της. Αυτό μπορεί να είναι τυπικό ή υλικό χαρακτήρα. Στην Πίρνα, όμως, η τυπική παρανομία θα μπορούσε να υπάρχει γιατί το δημοτικό συμβούλιο στερείται ευθύνης. Μια τέτοια απόφαση πρέπει να λαμβάνει υπόψη το νομικό πλαίσιο που ορίζεται στους δημοτικούς κανονισμούς (GemO).
Υπήρξε μια πρώτη ψηφοφορία τον Ιούνιο κατά την οποία η πρόταση εγκρίθηκε με 14 ψήφους υπέρ, 9 κατά και 1 αποχή. Ωστόσο, η νέα απόφαση της 22ας Ιουλίου έδειξε ότι το θέμα δεν έχει ξεκαθαρίσει οριστικά. Ο αρχηγός της κοινοβουλευτικής ομάδας του AfD, Bodo Herath, εξέφρασε και πάλι ανησυχίες για την ασφάλεια των ποδηλατών, ενώ ο επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας FW-WfP Ralf Böhmer ισχυρίστηκε ότι η πόλη είχε ενεργήσει εκ των προτέρων υπακοή. Η κοινοβουλευτική ομάδα του CDU απείχε και η κοινοβουλευτική ομάδα του BSW απέρριψε δριμύτατα την αίτηση, επικρίνοντας τους αιτούντες ότι έλαβαν παράνομη απόφαση.
Τα επόμενα βήματα
Ο δήμαρχος καλείται πλέον να αντικρούσει την εγκεκριμένη αίτηση. Αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα μια ειδική συνεδρία εντός τεσσάρων εβδομάδων. Οι νομικές πτυχές της διαδικασίας εξετάζονται πλήρως από τη νομική εποπτική αρχή στο περιφερειακό γραφείο. Η συζήτηση των πολιτών καθιστά σαφές ότι το θέμα της ποδηλασίας και της οδικής ασφάλειας είναι μια φλέγουσα ανησυχία στην Πίρνα που υπερβαίνει κατά πολύ αυτό το ψήφισμα.