La mairie de Pirna décide illégalement : revers pour les cyclistes !

La mairie de Pirna décide illégalement : revers pour les cyclistes !

Le 22 juillet 2025, le conseil municipal de Pirna a adopté une résolution controversée qui a suscité beaucoup d'enthousiasme et de discussions. La résolution, soutenue par l'AfD, le groupe « Électeurs libres – Nous pour Pirna » (FW-WfP) et André Kurth des initiatives citoyennes de Pirna, a reçu 13 voix oui, tandis que le reste des conseillers municipaux s'est abstenu. Le maire Tim Lochner (AfD) a également voté pour. L'objectif de la résolution actuelle est d'annuler l'ouverture des rues à sens unique en sens inverse pour les cyclistes. Mais l'administration municipale a clairement signalé que le conseil municipal n'était pas responsable de cette demande, c'est pourquoi la décision est qualifiée d'illégale, comme le rapporte le Sächsische.

Le débat se concentre sur le Plan de Développement des Transports (VEP) 2030 et plus particulièrement sur la section qui traite du vélo dans les rues à sens unique. En novembre 2024 déjà, une demande visant à révoquer les permis pour les cyclistes avait fait grand bruit. Cependant, selon le code de la route (StVO), il est possible depuis des années d'ouvrir des rues à sens unique pour les cyclistes. La ville dispose de plusieurs rues à sens unique ouvertes, même si certaines ne le sont pas. Les requérants demandent désormais le retrait immédiat des réglementations déjà mises en œuvre et la restauration des places de stationnement perdues à la suite de ces mesures.

Zone grise juridique

D'après cela Bréviaire municipal Les conditions de suspension d'une telle décision sont son illégalité. Cela peut être de nature formelle ou matérielle. À Pirna, cependant, l'illégalité formelle pourrait exister parce que le conseil municipal manque de responsabilité. Une telle décision doit tenir compte du cadre juridique prévu dans le règlement communal (GemO).

Lors d'un premier vote en juin, la motion a été approuvée par 14 voix pour, 9 contre et 1 abstention. Cependant, la nouvelle décision du 22 juillet a montré que la question n'était pas définitivement clarifiée. Le chef du groupe parlementaire AfD, Bodo Herath, a de nouveau exprimé ses inquiétudes quant à la sécurité des cyclistes, tandis que le chef du groupe parlementaire FW-WfP, Ralf Böhmer, a affirmé que la ville avait agi par anticipation. Le groupe parlementaire CDU s'est abstenu et le groupe parlementaire BSW a catégoriquement rejeté la demande, reprochant aux candidats d'avoir pris une décision illégale.

Les prochaines étapes

Le maire est désormais tenu de contredire la demande approuvée. Cela donnerait lieu à une session extraordinaire dans un délai de quatre semaines. Les aspects juridiques de la procédure sont entièrement examinés par l'autorité de contrôle judiciaire du bureau de district. Le débat citoyen montre clairement que la question du vélo et de la sécurité routière est une préoccupation brûlante à Pirna qui va bien au-delà de cette seule résolution.