Pirnos miesto taryba neteisėtai nusprendžia: dviratininkams nesėkmė!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. liepos 22 d. Pirnos miesto taryba, nepaisydama teisinių rūpesčių, neteisėtai nusprendė panaikinti vienpuses gatves dviratininkams.

Pirnas Stadtrat beschloss am 22. Juli 2025 rechtswidrig, Einbahnstraßen für Radfahrer zurückzunehmen, trotz rechtlicher Bedenken.
2025 m. liepos 22 d. Pirnos miesto taryba, nepaisydama teisinių rūpesčių, neteisėtai nusprendė panaikinti vienpuses gatves dviratininkams.

Pirnos miesto taryba neteisėtai nusprendžia: dviratininkams nesėkmė!

2025 metų liepos 22 dieną Pirnos miesto taryba priėmė daug ažiotažų ir diskusijų sukėlusį prieštaringai vertinamą nutarimą. Rezoliucija, kuriai pritarė AfD, „Laisvi rinkėjai – mes už Pirną“ (FW-WfP) ir André Kurth iš Pirnos piliečių iniciatyvų, sulaukė 13 „už“ balsų, o kiti miesto tarybos nariai susilaikė. „Už“ balsavo ir meras Timas Lochneris (AfD). Dabartinio nutarimo tikslas – pakeisti vienpusio eismo gatvių atidarymą priešinga kryptimi dviratininkams. Tačiau miesto administracija aiškiai nurodė, kad miesto taryba nėra atsakinga už šį prašymą, todėl sprendimas klasifikuojamas kaip neteisėtas, kaip pranešė Sächsische.

Diskusijos centre – 2030 m. Transporto plėtros planas (VEP) ir konkrečiai skyrius, kuriame kalbama apie važiavimą dviračiais vienpusėmis gatvėmis. Jau 2024 metų lapkritį ažiotažą sukėlė prašymas, kuriuo siekiama panaikinti leidimus dviratininkams. Tačiau pagal Kelių eismo taisykles (StVO) jau ne vienus metus buvo galima atverti vienpuses gatves dviratininkams. Mieste yra atviros kelios vienpusės gatvės, nors kai kurios jų nėra. Pareiškėjai dabar ragina nedelsiant atšaukti jau įgyvendintus reglamentus ir atkurti dėl priemonių prarastas automobilių stovėjimo vietas.

Teisėta pilkoji zona

Pagal tai Savivaldybės brevijorius Tokio sprendimo sustabdymo sąlygos – jo neteisėtumas. Tai gali būti formalaus arba materialaus pobūdžio. Tačiau Pirnoje formalus neteisėtumas gali egzistuoti, nes miesto taryba neturi atsakomybės. Priimant tokį sprendimą turi būti atsižvelgta į savivaldybės nuostatuose (GemO) nustatytą teisinę bazę.

Birželio mėnesį įvyko pirmasis balsavimas, per kurį pasiūlymas buvo patvirtintas 14 narių balsavus už, 9 – prieš ir 1 susilaikius. Tačiau naujas sprendimas liepos 22 d. parodė, kad klausimas galutinai neišaiškintas. AfD parlamentinės frakcijos vadovas Bodo Herathas vėl išreiškė susirūpinimą dėl dviratininkų saugumo, o FW-WfP parlamentinės grupės vadovas Ralfas Böhmeris tvirtino, kad miestas iš anksto pakluso. CDU frakcija susilaikė, o BSW frakcija griežtai atmetė prašymą, kritikuodama pareiškėjus dėl neteisėto sprendimo priėmimo.

Tolesni žingsniai

Dabar meras privalo prieštarauti patvirtintai paraiškai. Dėl to per keturias savaites bus surengta speciali sesija. Teisinius proceso aspektus visapusiškai išnagrinėja rajono biuro teisinės priežiūros institucija. Piliečių diskusijos aiškiai parodo, kad važiavimo dviračiu ir kelių eismo saugumo klausimas Pirnoje yra nuolatinis rūpestis, kuris yra daug didesnis nei ši viena rezoliucija.