Gemeenteraad van Pirna beslist onrechtmatig: tegenslag voor fietsers!

Gemeenteraad van Pirna beslist onrechtmatig: tegenslag voor fietsers!

Op 22 juli 2025 nam de gemeenteraad van Pirna een controversiële resolutie aan die voor veel opwinding en discussie zorgde. De resolutie, die werd gesteund door de AfD, de “Vrije Kiezers – Wij voor Pirna” (FW-WfP) en André Kurth van de burgerinitiatieven van Pirna, kreeg 13 ja-stemmen, terwijl de rest van de gemeenteraadsleden zich onthielden. Ook burgemeester Tim Lochner (AfD) stemde vóór. Het doel van de huidige resolutie is om de opening van eenrichtingsstraten in de tegenovergestelde richting voor fietsers ongedaan te maken. Maar het stadsbestuur heeft duidelijk aangegeven dat de gemeenteraad niet verantwoordelijk is voor deze aanvraag, en daarom wordt het besluit als illegaal geclassificeerd, zoals de Sächsische meldde.

De focus van het debat ligt op het Transport Development Plan (VEP) 2030 en specifiek op het onderdeel dat gaat over fietsen in eenrichtingsstraten. Al in november 2024 zorgde een aanvraag gericht op het intrekken van de vergunningen voor fietsers voor opschudding. Volgens het Wegenverkeersreglement (StVO) is het echter al jaren mogelijk om eenrichtingsstraten open te stellen voor fietsers. De stad heeft verschillende eenrichtingsstraten open, hoewel sommige dat niet zijn. De aanvragers pleiten nu voor de onmiddellijke intrekking van de reeds ingevoerde regelgeving en het herstel van parkeerplaatsen die als gevolg van de maatregelen verloren zijn gegaan.

Juridisch grijs gebied

Volgens dat Gemeentelijk brevier De voorwaarde voor het opschorten van een dergelijk besluit is de onwettigheid ervan. Dit kan formeel of materieel van aard zijn. In Pirna zou de formele onwettigheid echter kunnen bestaan ​​omdat het gemeentebestuur geen verantwoordelijkheid heeft. Bij een dergelijk besluit moet rekening worden gehouden met het wettelijke kader dat is vastgelegd in de gemeentelijke verordening (GemO).

In juni vond een eerste stemming plaats, waarbij de motie werd aangenomen met 14 stemmen voor, 9 tegen en 1 onthouding. Uit het nieuwe besluit van 22 juli bleek echter dat de kwestie nog niet definitief is opgehelderd. AfD-fractieleider Bodo Herath uitte opnieuw zorgen over de veiligheid van fietsers, terwijl FW-WfP-fractieleider Ralf Böhmer beweerde dat de stad bij voorbaat gehoorzaam had gehandeld. De CDU-fractie onthield zich van stemming en de BSW-fractie verwierp de aanvraag scherp en bekritiseerde de aanvragers omdat ze tot een onwettig besluit hadden geleid.

De volgende stappen

De burgemeester moet nu de goedgekeurde aanvraag tegenspreken. Dit zou binnen vier weken resulteren in een bijzondere sessie. De juridische aspecten van het proces worden volledig onderzocht door de wettelijke toezichthouder in het districtskantoor. Het burgerdebat maakt duidelijk dat de kwestie van fietsen en verkeersveiligheid in Pirna een brandende zorg is die veel verder gaat dan deze ene resolutie.