Rada miasta Pirna podejmuje nielegalną decyzję: porażka dla rowerzystów!

Rada miasta Pirna podejmuje nielegalną decyzję: porażka dla rowerzystów!

22 lipca 2025 r. rada miasta Pirna podjęła kontrowersyjną uchwałę, która wywołała wiele emocji i dyskusji. Uchwała, którą poparła AfD, „Wolni Wyborcy – My za Pirną” (FW-WfP) i André Kurth z inicjatyw obywatelskich Pirny, uzyskała 13 głosów „za”, natomiast pozostali radni miasta wstrzymali się od głosu. Za przyjęciem uchwały głosował także burmistrz Tim Lochner (AfD). Celem obecnej uchwały jest cofnięcie otwierania dla rowerzystów ulic jednokierunkowych w kierunku przeciwnym. Władze miasta jednak wyraźnie dały do ​​zrozumienia, że ​​rada miejska nie ponosi odpowiedzialności za ten wniosek, dlatego też decyzję uznano za nielegalną – jak podaje „Sächsische”.

Głównym tematem debaty jest Plan rozwoju transportu do roku 2030 (VEP), a w szczególności jego część dotycząca ruchu rowerowego po ulicach jednokierunkowych. Już w listopadzie 2024 r. zamieszanie wywołał wniosek mający na celu cofnięcie zezwoleń dla rowerzystów. Jednak zgodnie z przepisami ruchu drogowego (StVO) od lat możliwe jest udostępnienie rowerzystom ulic jednokierunkowych. W mieście jest otwartych kilka ulic jednokierunkowych, choć niektóre nie. Wnioskodawcy wzywają obecnie do natychmiastowego wycofania już wprowadzonych przepisów i przywrócenia miejsc parkingowych utraconych w wyniku wprowadzonych środków.

Prawna szara strefa

Według tego Brewiarz Miejski Przesłanką zawieszenia takiej decyzji jest jej niezgodność z prawem. Może to mieć charakter formalny lub materialny. Jednak w Pirnie formalna nielegalność może istnieć, ponieważ radzie miejskiej brakuje odpowiedzialności. Taka decyzja musi uwzględniać ramy prawne określone w przepisach gminnych (GemO).

W czerwcu odbyło się pierwsze głosowanie, w którym wniosek został zatwierdzony 14 głosami za, przy 9 głosach przeciw i 1 wstrzymującym się. Nowa decyzja z 22 lipca pokazała jednak, że sprawa nie została ostatecznie wyjaśniona. Lider grupy parlamentarnej AfD Bodo Herath ponownie wyraził obawy o bezpieczeństwo rowerzystów, natomiast lider grupy parlamentarnej FW-WfP Ralf Böhmer stwierdził, że miasto zachowało się z wyprzedzeniem i było posłuszne. Grupa parlamentarna CDU wstrzymała się od głosu, a grupa parlamentarna BSW ostro odrzuciła wniosek, krytykując wnioskodawców za doprowadzenie do nielegalnej decyzji.

Kolejne kroki

Burmistrz ma teraz obowiązek odrzucić zatwierdzony wniosek. Spowodowałoby to zwołanie sesji specjalnej w ciągu czterech tygodni. Prawne aspekty procesu są w pełni badane przez organ nadzoru prawnego w starostwie powiatowym. Debata obywatelska jasno pokazuje, że kwestia bezpieczeństwa ruchu rowerowego i ruchu drogowego jest palącym problemem w Pirnie, wykraczającym daleko poza tę jedną rezolucję.