حادث دراجة إلكترونية خطيرة في PIRNA: يعاني السائقون من إصابات تهدد الحياة

حادث دراجة إلكترونية خطيرة في PIRNA: يعاني السائقون من إصابات تهدد الحياة

Pirna, Deutschland - تسبب حادث خطير في الدراجة الإلكترونية في الإثارة في بيرنا بعد ظهر الأربعاء. سقط سائق يبلغ من العمر 52 عامًا على B172 أثناء استخدام مسار القدم والدراجة على طول Dresdner Straße. لسوء الحظ ، كان الرجل على الطريق بدون خوذة عندما ضرب قضيبًا من علامة المرور وعانى من إصابات خطيرة في الرأس. مرت الحادث كجزء من سيناريو حادث متزايد مع الدراجات الإلكترونية ، حول ذلك [sächsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/saechsische-schweiz-osterzgebirge/pirna/schwerer-e-e---------

شهود العيان ، بما في ذلك اثنين من رجال الإطفاء ، قدموا على الفور الإسعافات الأولية. ظل الجرحى في البداية فاقد الوعي حتى وصل خدمات الطوارئ في DRK Pirna وطبيب الطوارئ بعد وقت قصير. "لقد كان مشهدا فظيعا" ، قال أحد المارة. كان لا بد من اتخاذ تدابير معيشة في مكان الحادث لأن حالة الدراج كانت حاسمة. تم طلب مروحية إنقاذ ، كريستوف 62 ، بسبب شدة إصاباته.

مخاطر حوادث الدراجات الإلكترونية

قد ارتفعت حوادث الدراجات الإلكترونية بشكل حاد في السنوات الأخيرة وغالبًا ما تؤدي إلى إصابات خطيرة. وفقًا لدراسة أجرتها مستشفى جامعة زيوريخ (USZ) ، يمكن عادةً مقارنة أنماط إصابات الرأس لسائقي الدراجات الإلكترونية مع أنماط راكبي الدراجات النارية. توفر هذه المعرفة المستشفى الجامعي Zurich وبالتالي يمثل تحذيرًا خطيرًا.

على الرغم من أن الدراجات الإلكترونية غالبًا ما تكون بسرعات منخفضة مقارنة بالدراجات النارية ، إلا أن الإصابات أكثر خطورة. يوضح تحليل البيانات لـ 1،068 مريضًا الذين عولجوا بين عامي 2009 و 2018 أن سائقي الدراجات الإلكترونية يبلغون من العمر 55 عامًا وفي ما يقرب من 70 ٪ من الحالات في حادث يرتدون خوذة. ولكن حتى مع ناقلات الخوذة ، غالبًا ما تكون هناك صدمة خطيرة في الجمجمة في الدماغ ، مما يشير إلى خطر الحوادث.

التدابير الوقائية اللازمة

من المثير للقلق بشكل خاص أن يكون احتمال حدوث تلف شديد في الدماغ دون خوذة أعلى بست مرات. خطر ورم دموي تحت الجافية هو حتى ثلاثة عشر. يوضح هذا مدى أهمية التدابير الوقائية ، خاصة وأن متوسط ​​عمر سائقي الدراجات الإلكترونية أعلى من راكبي الدراجات التقليديين. MDR Study لذلك يدعو إلى الحصول على معلومات حميمة حول الحماية من الرأس المناسبة.

تم نقل الدراج المصاب إلى درسدن بعد الرعاية الطبية الأولى. تم حظر B172 بالكامل أثناء العملية ، ولكن يمكن إطلاق الطريق لحركة المرور بعد الساعة 5 مساءً بفترة قصيرة.