Ozbiljna nesreća s e-biciklom u Pirni: Vozači trpe opasne povrede po život

Ozbiljna nesreća s e-biciklom u Pirni: Vozači trpe opasne povrede po život

Pirna, Deutschland - Ozbiljna nesreća s e-biciklom izazvala je uzbuđenje u Pirni u srijedu popodne. 52-godišnji vozač pao je na B172 dok je koristio stazu za noge i bicikl duž Dresdner Straße. Nažalost, muškarac je bio na putu bez kacige kad je udario u štap prometnog znaka i zadobio teške ozljede glave. Nesreća je prošla kao dio sve većeg scenarija nesreće s e-biciklima, o tome [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/saechsische-schweiz-osterzgebirge/pirna/schwerer-e-e-------in-mann-kollidi-mit-verkehr-peikade3erahvfcsxwon2fvdmltm.

očevici, uključujući dva vatrogasaca, odmah su pružili prvu pomoć. Ozlijeđeni su u početku ostali nesvjesni sve dok ne stigli su ubrzo stigli službe za hitne slučajeve DRK Pirna i liječnik za hitne slučajeve. "Bio je to strašan prizor", rekao je prolaznik. Žive mjere morale su se poduzeti na mjestu nesreće jer je stanje biciklista bilo kritično. Zatražen je spasilački helikopter, Christoph 62, zbog ozbiljnosti svojih ozljeda.

Opasnosti nesreća na e-biciklima

Nesreće za e-bicikle su se naglo rasle posljednjih godina i često dovode do ozbiljnih ozljeda. Prema studiji Sveučilišne bolnice Zurich (USZ), obrasci ozljeda glave vozača e-bicikala obično se mogu usporediti s onima motociklista. Ovo znanje pruža Sveučilišnu bolnicu Zurich i tako predstavlja ozbiljno upozorenje.

Iako su e-bicikli često pri malim brzinama u usporedbi s motociklima, ozljede su ozbiljnije. Analiza podataka 1.068 pacijenata liječenih između 2009. i 2018. pokazuje da su pokretači e-bicikla star 55 godina, a u gotovo 70 % slučajeva u nesreći nosilo kacigu. Ali čak i kod nosača kaciga, često postoje ozbiljna trauma mozga lubanje, što ukazuje na opasnost od nesreća.

Potrebne zaštitne mjere

Posebno je alarmantno da je vjerojatnost jakih oštećenja mozga bez kacige šest puta veća. Rizik od subduralnog hematoma je čak trinaest. To ilustrira koliko su ključne preventivne mjere, pogotovo jer je prosječna dob vozača e-bicikla veća nego kod konvencionalnih biciklista. MDR studija stoga poziva na intenzivne informacije o intenzivnim bez prikladnih krila.

Ozlijeđeni biciklista prevezen je u Dresden nakon prve medicinske skrbi. B172 je u potpunosti blokiran tijekom operacije, ali ruta bi se mogla pustiti za promet nešto iza 17 sati.