Grave incidente con e-bike a PIRNA: i conducenti subiscono lesioni potenzialmente letali

Grave incidente con e-bike a PIRNA: i conducenti subiscono lesioni potenzialmente letali

Pirna, Deutschland - Un grave incidente con e-bike ha causato l'eccitazione a Pirna mercoledì pomeriggio. Un pilota di 52 anni è caduto sul B172 mentre usava il piede e la pista ciclabile lungo Dresdner Straße. Sfortunatamente, l'uomo era in viaggio senza un casco quando ha colpito una canna di un cartello traffico e ha subito gravi lesioni alla testa. L'incidente è passato come parte di uno scenario di incidenti in continua crescita con e-bike, a riguardo [sächsische.de] )

Eyewitnesses, tra cui due pompieri, hanno immediatamente fornito il pronto soccorso. I feriti inizialmente rimasero incoscienti fino a quando i servizi di emergenza del DRK PIRNA e un medico di emergenza arrivarono poco tempo dopo. "Era uno spettacolo terribile", ha detto un passante. Le misure viventi dovevano essere prese sulla scena dell'incidente perché la condizione del ciclista era critica. È stato richiesto un elicottero di salvataggio, Christoph 62, a causa della gravità delle sue ferite.

i pericoli degli incidenti con e-bike

Gli incidenti con e-bike sono aumentati bruscamente negli ultimi anni e spesso portano a lesioni gravi. Secondo uno studio dell'ospedale universitario di Zurigo (USZ), i modelli di lesioni alla testa ai conducenti di e-bici possono di solito essere paragonati a quelli dei motociclisti. Questa conoscenza fornisce l'ospedale universitario Zurich e rappresenta quindi un serio avvertimento.

Sebbene le e-bike siano spesso a basse velocità rispetto alle motociclette, le lesioni sono più gravi. L'analisi dei dati di 1.068 pazienti trattati tra il 2009 e il 2018 mostra che i conducenti di e-bike hanno 55 anni e in quasi il 70 % dei casi in un incidente ha indossato un casco. Ma anche con i portatori di casco, ci sono spesso gravi traumi cerebrali del cranio, che indica il pericolo di incidenti.

Misure protettive necessarie

È particolarmente allarmante che la probabilità di gravi danni cerebrali senza casco sia sei volte superiore. Il rischio di ematoma subdurale è persino tredici. Ciò illustra quanto siano le misure preventive cruciali, soprattutto perché l'età media dei conducenti di bici è superiore rispetto ai ciclisti convenzionali. Lo studio MDR quindi richiede un'informazione intensiva sui pericolosi senza protezione da parte della testa.

Il ciclista ferito è stato trasportato a Dresda dopo la prima assistenza medica. Il B172 è stato completamente bloccato durante l'operazione, ma il percorso potrebbe essere rilasciato per il traffico poco dopo le 17:00.