Ernstig e-bike-ongeluk in piRNA: bestuurders lijden op levensbedreigende verwondingen

Ernstig e-bike-ongeluk in piRNA: bestuurders lijden op levensbedreigende verwondingen

Pirna, Deutschland - Een ernstig e-bike-ongeluk veroorzaakte woensdagmiddag opwinding in piRNA. Een 52-jarige chauffeur viel op de B172 tijdens het gebruik van het voet- en fietspad langs Dresdner Straße. Helaas was de man op de weg zonder een helm toen hij een staaf van een verkeersbord raakte en ernstig hoofdletsel opliep. Het ongeval ging voorbij als onderdeel van een steeds groeiend ongevallenscenario met e-bikes, hierover [Sächsische.de] )

Ooggetuigen, waaronder twee brandweerlieden, boden onmiddellijk eerste hulp. De gewonden bleven aanvankelijk bewusteloos totdat de hulpdiensten van de DRK PiRNA en een noodarts een korte tijd later arriveerden. "Het was een vreselijk gezicht," zei een voorbijganger -door. Levende maatregelen moesten worden genomen op het toneel van het ongeval omdat de toestand van de fietser van cruciaal belang was. Een reddingshelikopter, Christoph 62, werd gevraagd vanwege de ernst van zijn verwondingen.

De gevaren van e-bike-ongevallen

ER-ongevallen zijn de afgelopen jaren sterk gestegen en leiden vaak tot ernstig letsel. Volgens een studie van het Zürich University Hospital (USZ) kunnen de patronen van hoofdletsels voor e-bike-stuurprogramma's meestal worden vergeleken met die van motorrijders. Deze kennis biedt universitair ziekenhuis Zurich en vertegenwoordigt dus een ernstige waarschuwing.

Hoewel e-bikes vaak op lage snelheden zijn in vergelijking met motorfietsen, zijn de verwondingen ernstiger. De gegevensanalyse van 1.068 patiënten die tussen 2009 en 2018 werden behandeld, toont aan dat e-bike-stuurprogramma's 55 jaar oud zijn en in bijna 70 % van de gevallen bij een ongeval een helm droeg. Maar zelfs met helmdragers zijn er vaak serieus schedelhersentrauma, wat het gevaar van ongevallen aangeeft.

noodzakelijke beschermende maatregelen

Het is met name alarmerend dat de kans op ernstige hersenschade zonder helm zes keer hoger is. Het risico op subduraal hematoom is zelfs dertien. Dit illustreert hoe cruciale preventieve maatregelen zijn, vooral omdat de gemiddelde leeftijd van e-bike-stuurprogramma's hoger is dan bij conventionele fietsers. De MDR-studie daarom vraagt ​​daarom om een ​​intensieve informatie over de gevaren zonder geschikt hoofdbescherming.

De gewonde fietser werd naar Dresden getransporteerd na eerste medische medische zorg. De B172 was volledig geblokkeerd tijdens de operatie, maar de route kon worden vrijgegeven voor verkeer kort na 17.00 uur.