Poważny wypadek e-rowerowy w pirnie: kierowcy ponoszą obrażenia zagrażające życiu

Poważny wypadek e-rowerowy w pirnie: kierowcy ponoszą obrażenia zagrażające życiu

Pirna, Deutschland - Poważny wypadek elektroniczny spowodował podniecenie w Pirnie w środowe popołudnie. 52-letni kierowca spadł na B172, używając ścieżki stóp i roweru wzdłuż Dresdnera Straße. Niestety mężczyzna był na drodze bez hełmu, kiedy uderzył w wędkę znaku drogowego i doznał poważnych obrażeń głowy. Wypadek minął w ramach coraz większego scenariusza wypadków z rowerami e-rowerów, na ten temat [sächsische.de] (https://www.saechenische.de/lokales/saechsische-schweiz-osterzgebirge/pirna/schwerer-e--------------- MANN-KOLLIDI-MIT-REKEHR-PEIKADE3ERAHVCSXWON2FVDQA.HTML) donosi

naocznych świadków, w tym dwóch strażaków, natychmiast udzielili pierwszej pomocy. Kontuzja początkowo pozostała nieprzytomna, dopóki usługi ratunkowe DRK Pirny i lekarz ratunkowy nie przybył niedługo później. "It was a terrible sight," said a passer -by. Środki żywe musiały zostać wykonane na miejscu wypadku, ponieważ stan rowerzysty był krytyczny. Poproszono o helikopter ratunkowy, Christoph 62 z powodu ciężkości jego obrażeń.

Niebezpieczeństwa wypadków rowerowych

gwałtownie wzrosły w ostatnich latach i często prowadzą do poważnych obrażeń. Według badań przeprowadzonego przez Szpital Uniwersytecki Zurych (USZ) wzorce obrażeń głowy kierowców rowerów elektronicznych można zwykle porównywać z wzorcami motocyklistów. Ta wiedza zapewnia Szpital Uniwersytecki Zurych, a zatem stanowi poważne ostrzeżenie.

Chociaż rowery elektryczne są często przy niskich prędkościach w porównaniu do motocykli, obrażenia są poważniejsze. Analiza danych 1068 pacjentów leczonych w latach 2009–2018 pokazuje, że sterowniki rowerów elektronicznych mają 55 lat, a prawie 70 % przypadków w wypadku nosiło hełm. Ale nawet w przypadku nośników kasku często występuje poważny uraz mózgu czaszki, który wskazuje na niebezpieczeństwo wypadków.

niezbędne pomiary ochronne

Szczególnie niepokojące jest to, że prawdopodobieństwo poważnego uszkodzenia mózgu bez hełmu jest sześciokrotnie wyższe. Ryzyko krwiaka podtwardium wynosi nawet trzynaście. To ilustruje, jak kluczowe są środki zapobiegawcze, zwłaszcza że średni wiek sterowników rowerów elektronicznych jest wyższy niż w przypadku konwencjonalnych rowerzystów. Badanie MDR wzywa do intensywnej informacji o niebezpieczeństwie cyklizacji bez odpowiedniej ochrony głowy.

rannym rowerzysta został przetransportowany do Dreźnie po pierwszej opiece medycznej. B172 został w pełni zablokowany podczas operacji, ale trasa mogła zostać zwolniona w celu uzyskania ruchu wkrótce po 17:00.