Accident grav de bicicletă electronică în PIRNA: Șoferii suferă leziuni care pot pune viața în pericol

Accident grav de bicicletă electronică în PIRNA: Șoferii suferă leziuni care pot pune viața în pericol

Pirna, Deutschland - Un accident grav de bicicletă electronică a provocat emoție în PIRNA miercuri după-amiază. Un șofer în vârstă de 52 de ani a căzut pe B172 în timp ce folosea calea piciorului și bicicletei de-a lungul Dresdner Straße. Din păcate, bărbatul a fost pe drum fără cască când a lovit o tijă cu un semn de trafic și a suferit răni grave la cap. Accidentul a trecut ca parte a unui scenariu de accident în continuă creștere cu e-biciclete, despre asta Sächsische.de reported

Martorii oculari, inclusiv doi pompieri, au oferit imediat primul ajutor. Inițial, răniții au rămas inconștienți până când serviciile de urgență ale DRK PIRNA și un medic de urgență au ajuns la scurt timp mai târziu. „A fost o priveliște groaznică”, a spus un trecător. Măsurile de viață trebuiau luate la locul accidentului, deoarece starea ciclistului era critică. Un elicopter de salvare, Christoph 62, a fost solicitat din cauza gravității rănilor sale.

pericolele accidentelor de bicicletă E

accidentele de bicicletă E au crescut brusc în ultimii ani și au dus adesea la răni grave. Potrivit unui studiu realizat de Spitalul Universitar din Zurich (USZ), modelele de leziuni la cap la șoferii de biciclete electronice pot fi de obicei comparate cu cele ale motocicliștilor. Această cunoaștere oferă Spitalul Universitar Zurich și reprezintă astfel un avertisment serios.

Deși bicicletele E sunt adesea la viteze mici în comparație cu motocicletele, leziunile sunt mai grave. Analiza datelor a 1.068 de pacienți tratați între 2009 și 2018 arată că șoferii de biciclete electronice au 55 de ani și în aproape 70 % din cazuri într-un accident au purtat cască. Dar chiar și cu purtătorii de cască, există adesea traume serioase ale creierului craniului, ceea ce indică pericolul accidentelor.

măsuri de protecție necesare

Este deosebit de alarmant faptul că probabilitatea deteriorării severe a creierului fără cască este de șase ori mai mare. Riscul hematomului subdural este chiar treisprezece. Acest lucru ilustrează modul în care sunt măsurile preventive cruciale, mai ales că vârsta medie a șoferilor de biciclete E este mai mare decât în ​​cazul bicicliștilor convenționali. Studiul MDR solicită o informație intensă despre pericolele ciclingului fără o protecție adecvată a capului.

Ciclistul rănit a fost transportat la Dresda după prima îngrijire medicală medicală. B172 a fost blocată complet în timpul operațiunii, dar traseul ar putea fi eliberat pentru trafic la scurt timp după ora 17 p.m.