Resna nesreča e-kolesa v Pirni: vozniki utrpijo smrtno nevarne poškodbe

Resna nesreča e-kolesa v Pirni: vozniki utrpijo smrtno nevarne poškodbe

Pirna, Deutschland - Resna nesreča na e-kolesu je v sredo popoldne povzročila vznemirjenje v Pirni. 52-letni voznik je padel na B172, medtem ko je uporabljal nogo in kolesarsko stezo vzdolž Dresdnerja Straßeja. Na žalost je bil moški na cesti brez čelade, ko je zadel palico prometnega znaka in utrpel hude poškodbe glave. Nesreča je bila del vedno večjega scenarija nesreč z e-kolesi, o tem sächsische.de

Očividci, vključno z dvema gasilcima, so takoj nudili prvo pomoč. Poškodovani so sprva ostali nezavestni, dokler ni zasili DRK Pirna in nujni zdravnik kmalu pozneje prispel. "To je bil grozen prizor," je rekel mimoidoči. Življenjske ukrepe je bilo treba sprejeti na kraju nesreče, ker je bilo stanje kolesarja kritično. Zaradi resnosti njegovih poškodb je bil zahtevan reševalni helikopter, Christoph 62.

Nevarnosti nesreč e-kolesa

E-kolesa so se v zadnjih letih močno povečale in pogosto privedle do hudih poškodb. Glede na študijo Univerzitetne bolnišnice Zürich (USZ) lahko vzorce poškodb glave voznikov e-kolesa običajno primerjamo z vzorci motoristov. To znanje zagotavlja Univerzitetna bolnišnica Zürich in tako predstavlja resno opozorilo.

Čeprav so e-kolesa pogosto pri nizkih hitrostih v primerjavi z motornimi kolesi, so poškodbe resnejše. Analiza podatkov 1.068 bolnikov, zdravljenih med letoma 2009 in 2018, kaže, da so vozniki e-kolesa stari 55 let in v skoraj 70 % primerov v nesreči nosi čelado. Toda tudi pri nosilcih čelad je pogosto resna travma možganov lobanje, kar kaže na nevarnost nesreč.

potrebni zaščitni ukrepi

Še posebej zaskrbljujoče je, da je verjetnost hude poškodbe možganov brez čelade šestkrat večja. Tveganje za subduralni hematom je celo trinajst. To ponazarja, kako ključni so preventivni ukrepi, še posebej, ker je povprečna starost voznikov e-kolesa višja kot pri običajnih kolesarjih. MDR Study zato poziva k intenzivnim informacijam o tem, da bi se brez zaščite brez poti.

Poškodovanega kolesarja so po prvi zdravstveni oskrbi prepeljali v Dresden. B172 je bil med operacijo popolnoma blokiran, vendar je bilo pot lahko sproščena za promet kmalu po 17. uri.