PIRNA严重的电子自行车事故：驾驶员遭受威胁生命的伤害

PIRNA严重的电子自行车事故：驾驶员遭受威胁生命的伤害

Pirna, Deutschland - 严重的电子自行车事故在周三下午在皮纳引起了兴奋。一名52岁的司机在DresdnerStraße沿着脚和自行车道上摔倒在B172上。不幸的是，当该男子击中交通标志的杆并受到严重的头部受伤时，该男子没有头盔。这次事故是与E-自动自行车不断增长的事故情况的一部分，关于[Sächsische.de] （https://www.saechsische.de/lokales/saechsische-schweiz-schweiz-osterzgebirge/pirna/pirna/schwerer-e---e-----------------------------------------------------------------------------------------------------------投已经一下报报

包括两名消防员在内的目击者立即提供了急救。受伤的人最初仍然失去知觉，直到Drk Pirna的紧急服务和紧急医生不久后到达。 “这是一个可怕的景象，”路人说。由于骑自行车的人的状况至关重要，因此必须在事故现场采取生活措施。由于受伤的严重程度，要求救援直升机Christoph 62。

电子自行车事故的危险

e自行车事故急剧上升，并且经常导致严重伤害。根据苏黎世大学医院（USZ）的一项研究，通常可以将电子自行车驾驶员的头部受伤与摩托车手的模式进行比较。这些知识提供了[大学医院苏黎世]（https://www.usz.ch/unfaelle-mit-e-biehungen-sind-sind-gravierender-als-als-bei-velounfaellen/），因此代表了严重的警告。

尽管与摩托车相比，电子自行车通常处于低速状态，但伤害更为严重。在2009年至2018年间接受治疗的1,068例患者的数据分析表明，电子自行车驾驶员已有55年的历史，并且在事故中，几乎70％的病例戴着头盔。但是，即使有头盔携带者，通常也会出现严重的头骨脑外伤，这表明事故的危险。

必要的保护措施

特别令人震惊的是，没有头盔的严重脑损伤的可能性高六倍。硬膜下血肿的风险甚至十三。这说明了至关重要的预防措施，尤其是因为自行车驱动器的平均年龄高于传统骑自行车的人。 [MDR研究]（https://www.mdr.de/wissen/medizin-gensundheit/unfaelle-mit-e-bikes-schwerer-schwerer-s-e-be-be-ber-herkoemra-fahrraeder-102.html）因此，要求对无需使用适当的标门保护的危险，要求大量信息。

第一次医疗保健后，受伤的骑自行车者被运送到德累斯顿。在手术过程中，B172完全被阻塞，但该路线可以在下午5点后不久释放交通。