Suche
Mein Konto
Seenior suri pärast Opeliga juhtunud õnnetust: politsei otsib tunnistajaid!
Käruga seenior juhtus 2. oktoobril Saksimaal õnnetusse. Liiklusõnnetuste talitus uurib, otsitakse tunnistajaid.
Seenior suri pärast Opeliga juhtunud õnnetust: politsei otsib tunnistajaid!
Traagiline liiklusõnnetus jõudis 2. oktoobril Dresdenis uudistesse. Kella 19 paiku tahtis üks vanem vanker käruga ületada Pienner Strasse, kui talle sõitis löögi Opel Corsa. Kuidas päev 24 Väidetavalt sai mees raskelt vigastada ja teda tuli kohapeal elustada. Hoolimata viivitamatutest meditsiinimeetmetest suri vanem hiljem haiglas.
69-aastane juht õnneks viga ei saanud, kuid vastutus õnnetuse eest lasub nüüd liiklusõnnetuste talituse uurimisel. Politsei otsib pealtnägijaid, kes saaksid juhtunu kohta teavet anda. Kõigil, kel on infot, palutakse helistada telefonil 0351/4832233.
Õnnetused ja vanemad liiklejad
Sellised traagilised pildid sümboliseerivad väljakutseid, millega eakad liikluses silmitsi seisavad. Statistika näitab, et vanemad juhid satuvad vähem õnnetustesse; aga kui nad on asjaga seotud, on nad sageli peamised süüdlased. Vastavalt analüüsile päevauudised 2023. aastal oli 68 protsenti üle 65-aastastest inimestest vigastustega liiklusõnnetuste peamine põhjus. Eriti silmatorkav on see, et see osakaal tõuseb üle 75-aastaste seas 76 protsendini.
Vanemate inimeste väiksem osalus õnnetuses on muuhulgas tingitud sellest, et nad osalevad liikluses harvemini. Seda näitab tõsiasi, et kehavigastustega õnnetustesse sattus 79 101 65-aastast ja vanemat inimest, mis moodustab 15,2 protsenti kõigist õnnetusse sattunutest. Sellegipoolest on tõenäosus liiklusõnnetuses hukkuda oluliselt suurem kui noorematel: üle 65-aastastel on see 2,0 protsenti, alla 65-aastastel aga vaid 0,6 protsenti.
| Vanufamous | Peamine põhjus (%) | Isikuvigastustega lõppenud õnnetused |
|---|---|---|
| Üle 65 aastat | 68,1% | 79 101 |
| Üle 75 aastat | 76,7% | Tundmatu |
| Alla 65 aastased | 54,8% | Tundmatu |
Föderaalse statistikaameti andmed näitavad, et 2023. aastal juhtus õnnetusi umbes 53 093 65-aastase ja vanema inimesega, sealhulgas 1071 surma ja 11 485 raskelt vigastatut. Vanemad inimesed on sageli kaitsmata jalakäijad, mistõttu on neil suurem oht saada tõsiseid vigastusi. Need arvud näitavad selle vanuserühma liiklusohutuse suurendamise meetmete tähtsust. Info levinumate õnnetuste põhjuste kohta näitab muuhulgas, et vanemad juhid eiravad sageli eesõigust või teevad pööramisel vigu. See teeb selgeks, et selliste traagiliste juhtumite vältimiseks on vajalik hea vahetus juhtide ja jalakäijate vahel.