Το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας: Τι πιστεύουν οι άνθρωποι στην Κεντρική Γερμανία;

Το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας: Τι πιστεύουν οι άνθρωποι στην Κεντρική Γερμανία;

Τι οδηγεί την αυτοκινητοβιομηχανία στη Γερμανία; Αυτό ήταν το κεντρικό ερώτημα μιας έρευνας που διεξήχθη από τις 29 Οκτωβρίου έως τις 3 Νοεμβρίου 2025. Συνολικά 18.361 άτομα από τις ομοσπονδιακές πολιτείες της Σαξονίας, της Σαξονίας-Άνχαλτ και της Θουριγγίας συμμετείχαν στην έρευνα, η οποία διεξήχθη από την MDR. Αναφορές MDR ότι οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να εκφράσουν τις απόψεις τους για διάφορα θέματα που σχετίζονται με τη μελλοντική κατεύθυνση της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η έρευνα δεν ήταν αντιπροσωπευτική, καθώς μπορούσε να λάβει μέρος οποιοσδήποτε από 16 ετών και άνω, αλλά τα αποτελέσματα σταθμίστηκαν με επιστημονικά κριτήρια προκειμένου να δημιουργηθεί μια έγκυρη εικόνα της διάθεσης.

Οι αριθμοί είναι εντυπωσιακοί: 9.524 συμμετέχοντες προέρχονταν από τη Σαξονία, 4.366 από τη Σαξονία-Άνχαλτ και 4.471 από τη Θουριγγία. Αυτό το ευρύ φάσμα προορίζεται να βοηθήσει στην αποτύπωση και την αναπαράσταση της ποικιλίας των επιχειρημάτων. Στόχος ήταν να δημιουργηθεί μια συνολική εικόνα των απόψεων στην Κεντρική Γερμανία. Η στάθμιση των αποτελεσμάτων έχει σκοπό να αυξήσει τη σημασία, ακόμα κι αν οι τυχεροί συμμετέχοντες μπορούν να δώσουν μόνο το 100 τοις εκατό - μικρά σφάλματα στρογγυλοποίησης στην παρουσίαση.

Οι προκλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει σήμερα μεγάλες προκλήσεις. Πως αναφέρει η Statista, οι επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες είναι απαραίτητες για τη διαχείριση της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση και την ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων. Η πίεση από τις εμπορικές συγκρούσεις και η πτώση της ζήτησης στην Ευρώπη κάνουν τα υπόλοιπα για να επιβαρύνουν την κερδοφορία. Επιπλέον, οι Γερμανοί κατασκευαστές, οι οποίοι είναι από καιρό ηγέτες στην παραγωγή οχημάτων εσωτερικής καύσης, αντιμετωπίζουν ολοένα και περισσότερο τον ανταγωνισμό από την Κίνα, όπου οι κατασκευαστές όχι μόνο προσφέρουν μεγαλύτερη γκάμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων αλλά απολαμβάνουν και καλύτερη ποιότητα εικόνας.

Οι πωλήσεις της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας παρουσίασαν πτώση το 2024 για πρώτη φορά από το 2020, κάτι που είναι ανησυχητικό δεδομένου του εξαγωγικού χαρακτήρα της βιομηχανίας - πάνω από 376,8 δισεκατομμύρια ευρώ από το εξωτερικό, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 70% των συνολικών πωλήσεων. Η κινεζική επιχείρηση έχει γίνει λιγότερο σημαντική από το 2020, ενώ η εικόνα των ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων έχει μειωθεί απότομα στους καταναλωτές στην Ασία: πάνω από το 50% των ερωτηθέντων στην Κίνα θεωρούν τις τοπικές μάρκες αξιόπιστες, σε σύγκριση με μόλις 42% για τις ευρωπαϊκές μάρκες.

Ο δρόμος προς το μέλλον

Κοιτάζοντας το μέλλον, η Volkswagen έχει ήδη ανακοινώσει τη σειρά χρήσης μπαταριών στερεάς κατάστασης από το 2026 και βασίζεται σε συνεργασίες, για παράδειγμα με τη Rivian στον τομέα του λογισμικού οχημάτων. Ωστόσο, η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Γερμανία μειώθηκε μετά το τέλος του περιβαλλοντικού μπόνους, γεγονός που καθιστά τη συμμόρφωση με τα όρια του στόλου ακόμη πιο δύσκολη. Οι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν την πρόκληση να επιτύχουν τους στόχους τους για το CO₂. ο Όμιλος Volkswagen και άλλοι μέχρι στιγμής έχουν επιβιώσει ελάχιστα σε αυτόν τον τομέα.

Ο κλάδος των προμηθευτών επηρεάζεται επίσης από μειωμένα περιθώρια κέρδους και πρέπει να απομακρυνθεί από την προηγούμενη εστίαση στις τεχνολογίες κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η τάση είναι προς μεγαλύτερη εστίαση στην ανάπτυξη λογισμικού και την κατασκευή μπαταριών. Ένα σαφές βήμα προς την ηλεκτροκίνηση είναι απαραίτητο για να παραμείνουμε ανταγωνιστικοί.

Σε μια ολοένα και πιο παγκοσμιοποιημένη αγορά, η οποία χαρακτηρίζεται όλο και περισσότερο από αναδυόμενες αγορές όπως η Βραζιλία, η Ινδία και η Κίνα, είναι σημαντικό να χαράξουμε μια στρατηγική πορεία. Μεγαλόφωνος AlphaSense Αυτές οι αγορές προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα ευκαιριών που πρέπει να αξιοποιηθούν, ακόμα κι αν κάθε χώρα φέρει τις δικές της προκλήσεις. Μένει να δούμε αν η Γερμανία και ειδικά η αυτοκινητοβιομηχανία μπορούν να διαχειριστούν αυτήν την εξισορροπητική πράξη.