Budućnost automobilske industrije: Što misle ljudi u srednjoj Njemačkoj?

Budućnost automobilske industrije: Što misle ljudi u srednjoj Njemačkoj?

Što pokreće automobilsku industriju u Njemačkoj? To je bilo središnje pitanje ankete koja je provedena od 29. listopada do 3. studenog 2025. U anketi koju je proveo MDR sudjelovalo je ukupno 18.361 osoba iz saveznih država Saske, Saske-Anhalt i Tiringije. MDR izvješća da su sudionici imali priliku izraziti svoja mišljenja o raznim temama koje se tiču ​​budućeg smjera razvoja automobilske industrije. Anketa nije bila reprezentativna jer je mogla sudjelovati svatko od 16 i više godina, ali su rezultati ponderirani prema znanstvenim kriterijima kako bi se stvorila valjana slika raspoloženja.

Brojke su impresivne: 9524 sudionika došlo je iz Saske, 4366 iz Saske-Anhalt i 4471 iz Tiringije. Ovaj široki spektar ima za cilj pomoći u hvatanju i predstavljanju raznolikosti argumenata. Cilj je bio nacrtati sveobuhvatnu sliku mišljenja u srednjoj Njemačkoj. Ponderiranje rezultata ima za cilj povećati značaj, čak i ako sretni sudionici mogu dati samo 100 posto - male pogreške zaokruživanja u prezentaciji.

Izazovi automobilske industrije

Njemačka se automobilska industrija trenutno suočava s velikim izazovima. Kako Izvještava Statista, ulaganja u nove tehnologije nužna su za upravljanje prelaskom na e-mobilnost i razvoj autonomnih vozila. Pritisak trgovinskih sukoba i pada potražnje u Europi čine ostalo da utječu na profitabilnost. Osim toga, njemački proizvođači, koji su dugo bili lideri u proizvodnji vozila s unutarnjim izgaranjem, sve se više suočavaju s konkurencijom iz Kine, gdje proizvođači ne samo da nude veću ponudu električnih automobila, već uživaju i kvalitetniji imidž.

Prodaja njemačke automobilske industrije zabilježila je pad u 2024. prvi put od 2020., što je alarmantno s obzirom na izvozno orijentiranu prirodu industrije - preko 376,8 milijardi eura iz inozemstva, što čini gotovo 70 posto ukupne prodaje. Poslovanje u Kini postalo je manje važno od 2020., dok je imidž europskih brendova naglo opao među potrošačima u Aziji: više od 50 posto ispitanika u Kini smatra lokalne brendove pouzdanima, u usporedbi sa samo 42 posto europskih brendova.

Put u budućnost

Gledajući u budućnost, Volkswagen je već najavio serijsku upotrebu solid-state baterija od 2026. godine i oslanja se na suradnju, primjerice s Rivianom u području softvera za vozila. No potražnja za električnim automobilima u Njemačkoj je pala od završetka ekološkog bonusa, što još više otežava pridržavanje ograničenja voznog parka. Proizvođači se suočavaju s izazovom ispunjavanja svojih ciljeva CO₂; Volkswagen koncern i drugi do sada su jedva opstali na ovim prostorima.

Industrija dobavljača također je pogođena smanjenim profitnim maržama i mora se odmaknuti od prethodnog fokusa na tehnologije motora s izgaranjem. Trend je prema većem fokusu na razvoj softvera i proizvodnju baterija. Jasan korak prema e-mobilnosti ključan je kako bismo ostali konkurentni.

Na sve globaliziranijem tržištu, koje sve više karakteriziraju tržišta u nastajanju poput Brazila, Indije i Kine, važno je postaviti strateški smjer. Glasno AlphaSense Ta tržišta nude širok raspon mogućnosti koje treba iskoristiti, čak i ako svaka zemlja nosi svoje izazove. Ostaje za vidjeti hoće li Njemačka, a posebno automobilska industrija, uspjeti uspjeti u ovom balansiranju.