Smalsporede jernbaner i Sachsen: driften suspenderet indtil slutningen af ​​november på grund af vedligeholdelse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Smalsporede jernbaner i Sachsen stopper driften fra den 3. november på grund af vedligeholdelsesarbejde og besparelser.

Schmalspurbahnen in Sachsen stellen ab 3. November für Instandhaltungsarbeiten und Einsparungen den Betrieb ein.
Smalsporede jernbaner i Sachsen stopper driften fra den 3. november på grund af vedligeholdelsesarbejde og besparelser.

Smalsporede jernbaner i Sachsen: driften suspenderet indtil slutningen af ​​november på grund af vedligeholdelse!

En stille tid nærmer sig for de smalsporede jernbaner i Sachsen, som stopper med driften i flere uger fra mandag den 5. november. Årsagen til denne foranstaltning er nødvendigt vedligeholdelsesarbejde på ruter og køretøjer samt forberedelse til vinteren. November er trods alt i lavsæsonen, hvor efterspørgslen på disse turistruter traditionelt er lav. Følgende jernbaner er berørt: Lößnitzgrundbahn mellem Radebeul og Moritzburg, Weißeritztalbahn fra Freital via Dippoldiswalde til Kurort Kipsdorf, Fichtelbergbahn mellem Cranzahl og Oberwiesenthal og Zittau smalsporet jernbane. MDR rapporterer.

Beslutningen om lockdown kommer ikke uden udfordringer. Økonomiske besparelser fra den saksiske delstatsregering har en direkte indvirkning på køreplanen for Saxon Steam Railway Company (SDG). Finansieringen til smalsporede jernbaner blev skåret ned med ti procent. Det betyder, at de sidste tog på Lößnitzgrund og Weißeritztalbahn siden september kun har kørt i weekenden og kører på udvalgte dage fra den 3. november. VVO-ordfører Christian Schlemper understreger, at en million euro kan virke lille for Fristaten, men det har betydelige konsekvenser for smalsporet. Tusindvis af træsveller langs det smalsporede netværk står til udskiftning, hvilket er økonomisk sikret for i år. Der må dog kun udføres absolut nødvendigt vedligeholdelsesarbejde i det kommende år, hvilket kan resultere i potentielle lukninger, som tag24 oplyser.

Driftsleder ser kulturværdier i fare

Mirko Froß, SDG-driftsleder, understreger vigtigheden af ​​smalsporede jernbaner som et kulturelt aktiv og udelukker salg af køretøjerne. Alle lokomotiver og vogne har i øjeblikket gyldige TÜV-certifikater. Dog skal køretøjer returneres, når deres MOT udløber. Et perspektiv er, at uden sikre vedligeholdelsesforanstaltninger er jernbanernes og dermed også Sachsens kulturhistories fremtid i fare.

De kommende uger vil vise, hvordan den midlertidige driftspause vil påvirke smalsporsbanerne. Håbet er fortsat, at de nødvendige midler til bevarelse og fremme af kulturarven også i fremtiden vil være sikret, så disse maleriske jernbaner ikke forsvinder fra vores landskab. Lad os følge med for at se, hvordan situationen ser ud næste år, og om de traditionelle tog kan fortsætte med at dampe gennem det saksiske landskab.