Smalspoorbanen in Saksen: werkzaamheden tot eind november opgeschort vanwege onderhoud!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Het smalspoor in Saksen stopt vanaf 3 november vanwege onderhoudswerkzaamheden en besparingen.

Schmalspurbahnen in Sachsen stellen ab 3. November für Instandhaltungsarbeiten und Einsparungen den Betrieb ein.
Het smalspoor in Saksen stopt vanaf 3 november vanwege onderhoudswerkzaamheden en besparingen.

Smalspoorbanen in Saksen: werkzaamheden tot eind november opgeschort vanwege onderhoud!

Er breekt een rustige tijd aan voor de smalspoorlijnen in Saksen, die vanaf maandag 5 november enkele weken stil liggen. De reden voor deze maatregel zijn noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden aan routes en voertuigen en de voorbereiding op de winter. November valt immers in het laagseizoen, wanneer de vraag op deze toeristische routes traditioneel laag is. Het betreft de volgende spoorwegen: de Lößnitzgrundbahn tussen Radebeul en Moritzburg, de Weißeritztalbahn van Freital via Dippoldiswalde naar de Kurort Kipsdorf, de Fichtelbergbahn tussen Cranzahl en Oberwiesenthal en de Zittau-smalspoorlijn MDR rapporteert.

Het besluit tot lockdown komt niet zonder problemen. Financiële besparingen door de Saksische deelstaatregering hebben een directe impact op de dienstregeling van de Saksische Stoomspoorlijn Maatschappij (SDG). De financiering voor smalspoorlijnen werd met tien procent verlaagd. Dit betekent dat sinds september de laatste treinen op de Lößnitzgrund en Weißeritztalbahn alleen in het weekend rijden en vanaf 3 november op geselecteerde dagen zullen rijden. VVO-woordvoerder Christian Schlemper benadrukt dat één miljoen euro voor de Vrijstaat misschien klein lijkt, maar voor het smalspoor grote gevolgen heeft. Duizenden houten dwarsliggers langs het smalspoornetwerk zijn aan vervanging toe, wat voor dit jaar financieel zeker is gesteld. Het komende jaar mogen echter alleen absoluut noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd, wat tot mogelijke sluitingen zou kunnen leiden, zoals tag24 informeert.

Operationeel manager ziet cultuurgoederen in gevaar

Mirko Froß, operationeel manager van de SDG, benadrukt het belang van de smalspoorlijnen als cultureel bezit en sluit de verkoop van de voertuigen uit. Alle locomotieven en wagons beschikken momenteel over geldige TÜV-certificaten. Voertuigen moeten echter worden geretourneerd wanneer hun APK verloopt. Eén perspectief is dat zonder veilige onderhoudsmaatregelen de toekomst van de spoorwegen en dus ook van de cultuurgeschiedenis van Saksen in gevaar komt.

De komende weken zullen uitwijzen welke gevolgen de tijdelijke bedrijfsonderbreking voor het smalspoor zal hebben. De hoop blijft dat de noodzakelijke fondsen voor het behoud en de promotie van cultureel erfgoed ook in de toekomst veiliggesteld zullen blijven, zodat deze pittoreske spoorlijnen niet uit ons landschap verdwijnen. Laten we afwachten hoe de situatie er volgend jaar uitziet en of de traditionele treinen door het Saksische platteland kunnen blijven stomen.