Ferrovias de bitola estreita na Saxônia: operações suspensas até o final de novembro devido à manutenção!

Ferrovias de bitola estreita na Saxônia: operações suspensas até o final de novembro devido à manutenção!

Aproxima-se um momento de silêncio para as ferrovias de bitola estreita na Saxônia, que deixarão de operar por várias semanas a partir de segunda-feira, 5 de novembro. A razão desta medida são os necessários trabalhos de manutenção nas rotas e veículos, bem como a preparação para o inverno. Afinal, novembro está na baixa temporada, quando a procura por essas rotas turísticas é tradicionalmente baixa. As seguintes ferrovias são afetadas: a Lößnitzgrundbahn entre Radebeul e Moritzburg, a Weißeritztalbahn de Freital via Dippoldiswalde até Kurort Kipsdorf, a Fichtelbergbahn entre Cranzahl e Oberwiesenthal e a ferrovia de bitola estreita de Zittau MDR.

A decisão de confinamento não vem sem desafios. As poupanças financeiras do governo do estado da Saxónia têm um impacto direto no calendário da Saxon Steam Railway Company (SDG). O financiamento para ferrovias de bitola estreita foi reduzido em dez por cento. Isso significa que desde setembro os últimos trens em Lößnitzgrund e Weißeritztalbahn só circulam nos finais de semana e funcionarão em dias selecionados a partir de 3 de novembro. O porta-voz da VVO, Christian Schlemper, sublinha que um milhão de euros pode parecer pouco para o Estado Livre, mas tem consequências significativas para as ferrovias de bitola estreita. Milhares de travessas de madeira ao longo da rede de bitola estreita deverão ser substituídas, o que está financeiramente garantido para este ano. No entanto, apenas trabalhos de manutenção absolutamente necessários poderão ser realizados no próximo ano, o que poderá resultar em potenciais encerramentos, como informa tag24.

Gerente de operações vê bens culturais em perigo

Mirko Froß, gerente de operações dos ODS, enfatiza a importância das ferrovias de bitola estreita como um bem cultural e descarta a venda dos veículos. Todas as locomotivas e vagões possuem atualmente certificados TÜV válidos. No entanto, os veículos devem ser devolvidos quando o seu MOT expirar. Uma perspectiva é que sem medidas de manutenção seguras, o futuro das ferrovias e, portanto, também da história cultural da Saxónia está em perigo.

As próximas semanas mostrarão como a pausa temporária nas operações afetará as ferrovias de bitola estreita. Resta a esperança de que os fundos necessários para a manutenção e promoção do património cultural continuem a ser assegurados no futuro, para que estes pitorescos caminhos-de-ferro não desapareçam da nossa paisagem. Vamos ficar atentos para ver como será a situação no próximo ano e se os trens tradicionais poderão continuar a circular pelo interior da Saxônia.