OBS, fartkameraer i Eichigt! Hastighedskontrol aktiv i dag!

OBS, fartkameraer i Eichigt! Hastighedskontrol aktiv i dag!

Et kig på Eichigts gader viser, hvor vigtig moderne trafikovervågning er. I dag, den 1. november 2025, vil den mobile radarenhed blive sat op på postnummer 08626 i Eichigt. Højt news.de Fartkameraet blev anmeldt klokken 10.25, og fartgrænsen er 70 km/t. Man siger ofte, at "hurtigere er bedre", men i mange tilfælde kan det modsatte være tilfældet, især i trafikken, hvor hastighedsoverskridelser kan føre til ulykker.

Faresituationen i vejtrafikken kan hurtigt ændre sig, hvilket betyder, at mobile fartkameraer konstant skal justeres. I den sammenhæng er fartkameraer også afgørende for trafikovervågningen. De er med til at bestemme køretøjernes hastighed og bidrager til at øge trafiksikkerheden bussgeldkatalog.org holder fast.

Princippet om fartkameraer

Vidste du, at fartkameraer har været i brug i Tyskland siden 1950'erne? Den første radarmåling fandt formentlig sted i januar 1957, og to år senere blev den første model til hastighedsovervågning godkendt i Tyskland. Der er i øjeblikket omkring 4.400 permanent installerede radarmåleapparater aktive i Tyskland. Både stationære og mobile fartfælder bruges til at overvåge køretøjers hastighed.

Hvordan det fungerer er enkelt: Radarbølger udsendes på vejen, reflekterer på køretøjet og gør det muligt at beregne hastigheden. Hvis grænsen overskrides, vil der blive taget et billede. Mobile radarmåleapparater kan også lave videooptagelser. Et andet aspekt, der involverer state-of-the-art teknologi, er Section Control, som måler gennemsnitshastigheden over længere strækninger og i øjeblikket testes i Tyskland.

Trafiksikkerhed og ansvar

Sikkerhed i trafikken er et centralt emne. Fokus for fotofælder er ikke kun på at straffe trafikovertrædelser, men frem for alt på trafikundervisning. I Tyskland gælder føreransvar, mens i Østrig gælder ejeransvar. Det betyder, at i Tyskland holdes føreren af ​​køretøjet ansvarlig, mens køretøjets ejer i Østrig er ansvarlig. Toleranceværdier for hastighedsoverskridelser foreskriver, at for hastigheder op til 100 km/t fratrækkes 3 km/t, og for hastigheder over 100 km/t er det 3 % af den målte værdi.

I Eichigt blev radarenheden sat op på et tidspunkt, der stadig kunne optimeres. Det er ikke kun vigtigt at respektere den gældende hastighedsgrænse, men også at holde øje med de konstante ændringer i trafikafviklingen. Den sidste opdatering af fartkameraoplysninger kom kl. 10:46, hvilket viser, at fortsat overvågning er afgørende. Justeringer og overvågning skal konstant udvikles for at imødekomme stigende trafiksikkerhedskrav.