¡Atención, radares en Eichigt! ¡Control de velocidad activo hoy!

¡Atención, radares en Eichigt! ¡Control de velocidad activo hoy!

Una mirada a las calles de Eichigt muestra lo importante que es la vigilancia moderna del tráfico. Hoy, 1 de noviembre de 2025, se instalará el dispositivo de radar móvil en el código postal 08626 de Eichigt. Alto noticias.de La cámara de velocidad se informó a las 10:25 horas y el límite de velocidad indicado es de 70 km/h. A menudo se dice que “cuanto más rápido, mejor”, pero en muchos casos puede ser cierto lo contrario, especialmente en el tráfico, donde el exceso de velocidad puede provocar accidentes.

La situación de peligro en el tráfico rodado puede cambiar rápidamente, por lo que es necesario adaptar constantemente los radares de tráfico móviles. En este contexto, los radares también son cruciales para el control del tráfico. Ayudan a determinar la velocidad de los vehículos y contribuyen a aumentar la seguridad vial bussgeldkatalog.org aguanta.

El principio de los radares

¿Sabías que en Alemania se utilizan radares de tráfico desde los años 50? La primera medición por radar probablemente tuvo lugar en enero de 1957 y dos años más tarde se aprobó en Alemania el primer modelo para el control de la velocidad. Actualmente hay en funcionamiento en Alemania alrededor de 4.400 aparatos de medición por radar instalados permanentemente. Para controlar la velocidad de los vehículos se utilizan radares tanto fijos como móviles.

El funcionamiento es sencillo: se emiten ondas de radar en la carretera, se reflejan en el vehículo y permiten calcular la velocidad. Si se supera el límite, se tomará una fotografía. Los dispositivos móviles de medición por radar también pueden realizar grabaciones de vídeo. Otro aspecto que involucra tecnología de punta es el Control de Sección, que mide la velocidad promedio en tramos más largos y que actualmente está en prueba en Alemania.

Seguridad vial y responsabilidad

La seguridad en el tráfico es una cuestión central. El objetivo de los radares no es sólo sancionar las infracciones de tráfico, sino sobre todo la educación vial. En Alemania se aplica la responsabilidad del conductor, mientras que en Austria se aplica la responsabilidad del propietario. Esto significa que en Alemania el conductor del vehículo es responsable, mientras que en Austria el propietario del vehículo es responsable. Los valores de tolerancia para el exceso de velocidad estipulan que a velocidades de hasta 100 km/h se deducen 3 km/h y a velocidades superiores a 100 km/h es el 3% del valor medido.

En Eichigt, el dispositivo de radar se instaló en un momento que aún podía optimizarse. No sólo es importante respetar el límite de velocidad vigente, sino también estar atento a los constantes cambios en el flujo del tráfico. La última actualización de la información de los radares de tráfico se produjo a las 10:46 a. m., lo que demuestra que el seguimiento continuo es esencial. Los ajustes y el seguimiento deben evolucionar constantemente para satisfacer los crecientes requisitos de seguridad vial.