Pozor, radari za brzinu u Eichigtu! Kontrola brzine aktivna danas!

Pozor, radari za brzinu u Eichigtu! Kontrola brzine aktivna danas!

Pogled na ulice Eichigta pokazuje koliko je važno suvremeno praćenje prometa. Danas, 1. studenog 2025., mobilni radarski uređaj bit će postavljen na poštanski broj 08626 u Eichigtu. Glasno vijesti.de Kamera je dojavljena u 10:25 sati, a ograničenje brzine je 70 km/h. Često se kaže da je "brže to bolje", ali u mnogim slučajevima može biti suprotno, posebno u prometu gdje prebrza vožnja može dovesti do nesreća.

Opasna situacija u cestovnom prometu može se brzo promijeniti, što znači da se mobilne kamere za brzinu moraju stalno prilagođavati. U tom su kontekstu kamere za kontrolu brzine također ključne za nadzor prometa. Pomažu u određivanju brzine vozila i doprinose povećanju sigurnosti na cestama bussgeldkatalog.org drži se.

Princip rada kamera za brzinu

Jeste li znali da se kamere za kontrolu brzine u Njemačkoj koriste od 1950-ih? Prvo radarsko mjerenje dogodilo se vjerojatno u siječnju 1957., a dvije godine kasnije u Njemačkoj je odobren prvi model za praćenje brzine. Trenutno je u Njemačkoj aktivno oko 4400 stalno instaliranih radarskih mjernih uređaja. Za nadzor brzine vozila koriste se i stacionarni i mobilni radari.

Kako radi je jednostavno: radarski valovi se emitiraju na cestu, reflektiraju se na vozilu i omogućuju izračunavanje brzine. Ako je ograničenje prekoračeno, fotografija će biti snimljena. Mobilni radarski mjerni uređaji također mogu snimati video snimke. Drugi aspekt koji uključuje najsuvremeniju tehnologiju je Section Control, koji mjeri prosječnu brzinu na dužim dionicama i trenutno se testira u Njemačkoj.

Sigurnost na cestama i odgovornost

Sigurnost u prometu je središnje pitanje. Fokus radara nije samo na kažnjavanju prometnih prekršaja, već prije svega na prometnom odgoju. U Njemačkoj vrijedi odgovornost vozača, dok u Austriji vrijedi odgovornost vlasnika. To znači da u Njemačkoj odgovara vozač vozila, au Austriji vlasnik vozila. Tolerancijske vrijednosti za prekoračenje brzine propisuju da se za brzine do 100 km/h oduzima 3 km/h, a za brzine iznad 100 km/h 3% od izmjerene vrijednosti.

U Eichigtu je radarski uređaj postavljen u vrijeme koje se još moglo optimizirati. Nije važno samo poštovati trenutno objavljeno ograničenje brzine, već i pratiti stalne promjene u prometu. Posljednje ažurirane informacije o kamerama za brzinu stigle su u 10:46, što pokazuje da je kontinuirani nadzor neophodan. Prilagodbe i nadzor moraju se stalno razvijati kako bi se zadovoljili sve veći zahtjevi sigurnosti na cestama.