Atenção, radares de velocidade em Eichigt! Controle de velocidade ativo hoje!

Atenção, radares de velocidade em Eichigt! Controle de velocidade ativo hoje!

Uma olhada nas ruas de Eichigt mostra a importância do monitoramento moderno do tráfego. Hoje, 1º de novembro de 2025, o radar móvel será instalado no CEP 08626 em Eichigt. Alto notícias.de O radar de velocidade foi acionado às 10h25 e o limite de velocidade divulgado é de 70 km/h. Costuma-se dizer que “mais rápido é melhor”, mas em muitos casos o oposto pode ser verdadeiro, especialmente no trânsito onde o excesso de velocidade pode causar acidentes.

A situação de perigo no trânsito rodoviário pode mudar rapidamente, o que significa que os radares móveis necessitam de ser constantemente ajustados. Neste contexto, os radares de velocidade também são cruciais para o monitoramento do tráfego. Ajudam a determinar a velocidade dos veículos e contribuem para aumentar a segurança rodoviária bussgeldkatalog.org aguenta.

O princípio dos radares de velocidade

Você sabia que os radares de velocidade são usados ​​na Alemanha desde a década de 1950? A primeira medição por radar provavelmente ocorreu em janeiro de 1957, e dois anos depois o primeiro modelo para monitoramento de velocidade foi aprovado na Alemanha. Existem atualmente cerca de 4.400 dispositivos de medição por radar instalados permanentemente e ativos na Alemanha. Radares de velocidade estacionários e móveis são usados ​​para monitorar a velocidade dos veículos.

O funcionamento é simples: as ondas de radar são emitidas na estrada, refletem-se no veículo e permitem calcular a velocidade. Caso o limite seja ultrapassado, será tirada uma foto. Dispositivos móveis de medição por radar também podem fazer gravações de vídeo. Outro aspecto que envolve tecnologia de ponta é o Section Control, que mede a velocidade média em trechos mais longos e está sendo testado na Alemanha.

Segurança e responsabilidade rodoviária

A segurança no trânsito é uma questão central. O foco dos radares de velocidade não é apenas punir as infrações de trânsito, mas sobretudo a educação no trânsito. Na Alemanha aplica-se a responsabilidade do condutor, enquanto na Áustria aplica-se a responsabilidade do proprietário. Isto significa que na Alemanha o condutor do veículo é responsabilizado, enquanto na Áustria o proprietário do veículo é responsabilizado. Os valores de tolerância ao excesso de velocidade estipulam que para velocidades até 100 km/h são deduzidos 3 km/h, e para velocidades superiores a 100 km/h é 3% do valor medido.

Em Eichigt o dispositivo de radar foi montado num momento que ainda podia ser otimizado. Não só é importante respeitar o limite de velocidade vigente, mas também ficar atento às constantes mudanças no fluxo do trânsito. A última atualização das informações dos radares de velocidade ocorreu às 10h46, mostrando que o monitoramento contínuo é essencial. Os ajustes e o monitoramento devem evoluir constantemente para atender aos crescentes requisitos de segurança rodoviária.