Atenție, radare în Eichigt! Controlul vitezei este activ astăzi!

Atenție, radare în Eichigt! Controlul vitezei este activ astăzi!

O privire asupra străzilor din Eichigt arată cât de importantă este monitorizarea modernă a traficului. Astăzi, 1 noiembrie 2025, dispozitivul mobil radar va fi instalat la codul poștal 08626 în Eichigt. Tare news.de Camera de viteză a fost semnalată la ora 10:25, iar limita de viteză afișată este de 70 km/h. Se spune adesea că „mai repede este mai bine”, dar în multe cazuri opusul poate fi adevărat, mai ales în trafic unde viteza poate duce la accidente.

Situația de pericol în traficul rutier se poate schimba rapid, ceea ce înseamnă că radarele mobile trebuie ajustate în mod constant. În acest context, radarele sunt, de asemenea, cruciale pentru monitorizarea traficului. Ele ajută la determinarea vitezei vehiculelor și contribuie la creșterea siguranței rutiere bussgeldkatalog.org ține.

Principiul camerelor de viteză

Știați că radarele de viteză au fost folosite în Germania încă din anii 1950? Prima măsurătoare radar a avut loc probabil în ianuarie 1957, iar doi ani mai târziu a fost aprobat în Germania primul model pentru monitorizarea vitezei. În prezent, în Germania sunt active aproximativ 4.400 de dispozitive de măsurare radar instalate permanent. Atât capcanele de viteză staționare, cât și cele mobile sunt utilizate pentru a monitoriza viteza vehiculelor.

Cum funcționează este simplu: unde radar sunt emise în drum, se reflectă asupra vehiculului și permit calcularea vitezei. Dacă limita este depășită, se va face o fotografie. Dispozitivele mobile de măsurare radar pot face și înregistrări video. Un alt aspect care implică tehnologia de ultimă generație este Section Control, care măsoară viteza medie pe secțiuni mai lungi și este în prezent testat în Germania.

Siguranța rutieră și răspunderea

Siguranța în trafic este o problemă centrală. Accentul radarelor nu se pune doar pe sancționarea încălcărilor rutiere, ci mai ales pe educația rutieră. În Germania, se aplică răspunderea conducătorului auto, în timp ce în Austria se aplică răspunderea proprietarului. Aceasta înseamnă că în Germania șoferul vehiculului este responsabil, în timp ce în Austria proprietarul vehiculului este tras la răspundere. Valorile de toleranță la viteză prevăd că pentru viteze de până la 100 km/h se scad 3 km/h, iar pentru viteze peste 100 km/h este de 3% din valoarea măsurată.

În Eichigt, dispozitivul radar a fost instalat într-un moment care putea fi încă optimizat. Nu este important doar să respectați limita de viteză afișată în prezent, ci și să urmăriți schimbările constante ale fluxului de trafic. Ultima actualizare a informațiilor camerei de viteză a venit la 10:46 a.m., arătând că monitorizarea continuă este esențială. Ajustările și monitorizarea trebuie să evolueze în mod constant pentru a îndeplini cerințele crescânde de siguranță rutieră.