Junat Halberstadtin ja Wernigeroden välillä suljettiin perjantaihin!
Junat Halberstadtin ja Wernigeroden välillä suljettiin perjantaihin!
Halberstadt, Deutschland - Todellinen ärsytys työmatkailijoille ja matkustajille Saksan rautatieliikenteessä: Ratalinja Halberstadtin, Wernigeroden ja Goslarin välillä on suljettu torstaina. Deutsche Bahn on ryhtynyt tämän toimenpiteen suorittamiseen kiireellisesti tarvittavien korjausten korjaamiseksi. Tämä oli välttämätöntä sen jälkeen, kun kynnysten tila havaittiin heikentyneen säännöllisillä tarkastuksilla. Perjantaihin saakka junat eivät toimi kärsineessä osiossa, mikä johtaa siihen, että monet matkustajat vaihtavat rautatien vaihtoliikenteen linja -autolla.
Halberstadt-Heudeber-Danstedtin välinen vaikutusvalta on jo luokiteltu "vaurioituneeksi osaksi", joka korostaa korjausten kiireellisyyttä. Turvallisuusstandardien varmistamiseksi välitön estäminen oli välttämätöntä. Deutsche Bahn suunnittelee myös jakson täydellistä uusimista vuodelle 2026, koska viime vuosina on vaihdettu useita rikkoutuneita kynnysarvoja. Perjantaina kello 4 aamulla pidetyn julkaisun jälkeen osioon on aluksi saatavissa vain 50 km/h.
Mittausten tausta
Rautatieinfrastruktuurin ongelmat eivät ole uusia. mdr. inspection and exchange programs. Kesästä 2022 lähtien Deutsche Bahn on ottanut käyttöön kattavan ohjelman konkreettisten kynnysarvojen tarkastamiseksi ja vaihtamiseksi, joka käynnistettiin välittömänä reaktiona Garmisch-Partenkirchenin traagiseen juna-onnettomuuteen kesäkuussa 2022. Turvallisuusrakenteen syy oli haitallisia kynnysarvoja ja johti turvallisuusrakenteen uudelleenarviointiin.
Osana tätä aloitetta DB -ryhmä on jo vaihtanut yli 1,7 miljoonaa kynnysarvoa. Nämä laajat työt ovat osa kattavaa kunnostusohjelmaa, jota jatketaan vuoteen 2027 mennessä. DB -ryhmä aikoo investoida yli 53 miljardia euroa rautatieinfrastruktuurin parantamiseksi ja turvallisen matkan takaamiseksi Saksassa.
Tulevaisuuden näkymä rautatieinfrastruktuurille
Deutsche Bahn ei halua vain korjata kynnysarvoja S3 Suunnitellaan kestäviä sijoituksia, joihin sisältyy rautatieasemien nykyaikaistaminen ja uuden tekniikan käyttöönotto. Vuoteen 2027 mennessä 400 rautatieasemaa on tarkoitus suunnitella asiakasystävällisempiä ja yli 220 pientä ja keskisuurta mittausta on otettava käyttöön. Nämä kaukaa koskevat suunnitelmat sisältävät myös vanhentuneiden signaalilaatikoiden korvaamisen junan vikojen vähentämiseksi.
Rautatieinfrastruktuuri on muutosta, joka toivottavasti tuo pian huomattavia parannuksia matkustajille. Mobiili ja turvallisempi, keskity siihen! Nykyinen esto on ärsyttävää, mutta välttämätöntä paremman matkakokemuksen mahdollistamiseksi pitkällä aikavälillä. Deutsche Bahn on oikealla tiellä, vaikka nykyiset olosuhteet olisivat epämiellyttäviä niille.
Rautatiekuljetusten ja muiden toimenpiteiden nykyisiä tietoja rautateiden rautateiden rautatiellä, kuten "https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_medienpakete/sanierungsprogramm-s3-db--massungen-fuer-besense-infrastrastrame --2027-127506" Bahn deutsche-bahn infrago Details Ort Halberstadt, Deutschland Quellen
Kommentare (0)