Suche
Mein Konto
20 aastat seisakut: Kirchberg ja Wilkau-Haßlau võitlevad jalgrattatee eest!
Zwickau: Riigimaantee jalgrattateel on vaja edasiminekut. 20 aastat planeeringute mahajäämust ja piirkonna aktuaalseid sündmusi.
20 aastat seisakut: Kirchberg ja Wilkau-Haßlau võitlevad jalgrattatee eest!
Päeval, mil tähistatakse Rödellbachi jalgrattatee kavandamise 20. aastapäeva, annavad Kirchbergi ja Wilkau-Haßlau linnad selgelt mõista, et nad ootavad projekti edasist edu. Nad ootasid peaaegu kaks aastakümmet konkreetset teostust, mida iseloomustasid arvukad viivitused ja esialgsetes plaanides tehtud muudatused. Nüüd on aeg vastutavatel asutustel lõpuks tegutseda selle olulise liiklusarteri edasiviimiseks. Nagu Vaba ajakirjandus teatas, on omavalitsused sellele olukorrale avaliku kampaaniaga tähelepanu juhtinud.
Kuid Rödellbachi rattateel pole uudiseid ainult piirkonnast. Wilkau-Haßlau on samuti viimastel aastatel tähistanud suuri edusamme. Jaama endine vastuvõtuhoone renoveeriti aastatel 2012–2022 põhjalikult, mis aitab nüüd elavdada kohalikku transporti. 2021. aastal rajati 73 meetrit kitsarööpmelist rada ning IV K-d auru all nähti esimest korda pärast 1973. aastat. Need üritused tõid kohale palju külastajaid nii lähedalt kui kaugelt Vedurite aruanne kirjeldab. Eelkõige osutus suureks nõudluseks organiseeritud spetsiaalne bussiliin, mis loodi raudtee asendusreisidele Wilkau-Haßlaust Carlsfeldi.
Üritused ja transpordiühendused
Wilkau-Haßlau linn kujunes peamiseks toimumispaigaks, kus külastajad said nautida mitmeid tegevusi, sealhulgas näitusi, matku ja võimalust pääseda Schönheide muuseumraudteele. Ürituse suureks plussiks oli osalemine tasuta; tasu tuli maksta vaid SEV bussisõidu ja muuseumirongi sõitude eest. See kontseptsioon aitas kindlasti kaasa ürituse suurele kordaminekule suure külastajate arvuga.
Kuigi linnad jätkavad võitlust edasimineku eest Rödellbachi jalgrattateel, ei saa ignoreerida jalgrattaturismi tähtsust. The SachsenNetzi ratas edendab seda, luues ühenduse raudteega, mis võimaldab turistidel planeerida oma jalgrattareise ilma alguspunkti tagasi pöördumata. Marsruudi alguses või lõpus asuvad rongijaamad on jalgrattasõidu jaoks eriti olulised. Plaanis on paigaldada infotahvlid, mis annavad infot rattaturismi pakkumiste kohta ja hõlbustavad orienteerumist.
Saksimaa transpordiliidud tegelevad transporditariifide kooskõlastamisega, et jalgratturid saaksid sageli lisaks tavapiletitele ka oma ratta tasuta kaasa võtta, kui nad on kuupileti omanikud. Need arengud ei võimalda mitte ainult hoogustada jalgrattaturismi, vaid tõstavad ka teadlikkust hästi arenenud jalgrattateede võrgustiku vajadusest.
Lühidalt öeldes on Hesseni piirkonnas ees otsustav aeg. Samal ajal kui tähelepanu keskpunktis on vanemad projektid, nagu Rödellbachi jalgrattatee, arenevad ka uued turismi- ja infrastruktuuripakkumised. Jääb üle loota, et vastutajad astuvad peagi vajalikke samme rattatee ja sellega kaasnevate võimaluste realiseerimiseks kohalikele elanikele ja külalistele.