20 jaar standstill: Kirchberg en Wilkau-haßlau vechten voor fietspad!

20 jaar standstill: Kirchberg en Wilkau-haßlau vechten voor fietspad!

Wilkau-Haßlau, Deutschland - In een dag die de 20e verjaardag van de plannen voor het Rödellbach-fietspad als een kans neemt, begrijpen de steden Kirchberg en Wilkau-haßlau duidelijk dat ze verdere vooruitgang in het project verwachten. Ze wachten al bijna twee decennia op een concrete implementatie, die werd gekenmerkt door talloze vertragingen en wijzigingen in de oorspronkelijke plannen. Nu is het tijd voor de verantwoordelijke instanties om eindelijk te handelen om deze belangrijke verkeersader te promoten. Zoals de freie presse situatie gericht.

Niet alleen op het Rödellbach -cycluspad zijn er nieuws uit de regio. In Wilkau-Haßlau is de afgelopen jaren ook grote vooruitgang geboekt. Het voormalige ontvangstgebouw van het station werd uitgebreid gerenoveerd tussen 2012 en 2022, wat nu bijdraagt aan de heropleving van lokaal transport. In 2021 werd ook 73 meter smalle -gauge -track gelegd en voor het eerst sinds 1973 werd een IV K ervaren onder stoom. Deze evenementen trokken veel bezoekers van dichtbij en verre, zoals beschreven door de lok rapport . De georganiseerde speciale buslijn, die was opgezet voor het spoorvervangingsverkeer van Wilkau-Haßlau naar Carlsfeld, bleek erg veel gevraagd te zijn.

Evenementen en transportverbindingen

De stad Wilkau-haßlau toonde zich als een locatie van het hoofdevenement waar de bezoekers van talloze activiteiten konden genieten, waaronder tentoonstellingen, wandelingen en de mogelijkheid om naar de Schönheide Museum Railway te gaan. Een groot voordeel van het evenement was de gratis deelname, een vergoeding hoefde alleen te worden betaald voor de SEV -busritten en museumtreinritten. Dit concept heeft zeker bijgedragen aan het feit dat het evenement met een groot aantal bezoekers een groot succes was.

Terwijl de steden blijven vechten voor vooruitgang in het Rödellbach -fietspad, mag het belang van fietstoerisme niet worden verwaarloosd. De Sachsennetz rad promoot het door een link naar de spoorweg te maken, die toeristen in staat stelt hun Bike Tours te plannen zonder terug te keren naar de startpunt. De treinstations, die zich aan het begin of einde van de routes bevinden, zijn bijzonder relevant voor fietsen. Het is gepland om informatieborden te installeren die informatie bieden over fietstoeristische aanbiedingen en de oriëntatie vergemakkelijken.

De transportverenigingen in het Saksen werken aan het coördineren van de transporttarieven, zodat fietsers hun fiets vaak gratis kunnen meenemen naast de normale tickets, zolang ze houders van maandelijkse tickets zijn. Deze ontwikkelingen kunnen niet alleen fietstoerisme stimuleren, maar ook het bewustzijn van de behoefte aan een goed ontwikkeld netwerk van fietspaden versterken.