35 ans de VW Polo : souvenirs et défis à l'usine de Zwickau

35 ans de VW Polo : souvenirs et défis à l'usine de Zwickau

Que se passe-t-il à Zwickau ? Un anniversaire très spécial est célébré ! La première VW Polo est sortie des chaînes de montage de l'usine VW de Zwickau il y a 35 ans, et les racines historiques de ce succès remontent à l'après-guerre. Depuis la première Polo, conçue en blanc alpin avec un moteur de 1,3 litre et 55 ch, considérée aujourd'hui comme une véritable pièce de musée, jusqu'à l'électrification des modèles actuels, les changements ont été énormes.

«Nous y étions à cœur», raconte un employé décrivant son parcours chez le concessionnaire automobile de Zwickau et soulignant la passion du personnel. Beaucoup de gens se souviennent des débuts dans la région de la Moselle, lorsque VW a conclu une collaboration avec l'Association de l'industrie de la construction automobile (IFA). A cette époque, non seulement les premières Polos mais aussi les légendaires modèles Trabant étaient assemblés. Jörn Kaiser et Udo Friedrich, qui ont tous deux travaillé dans la production, parlent de leur carrière. Vous travailliez déjà chez VEB Sachsenring et avez eu l'occasion de participer au nouveau départ à Zwickau en 1990, lorsque la Polo et la Trabant 1.1 équipées de moteurs VW ont été fabriquées. Jörn constate que l'ambiance parmi les collègues est mitigée quant à l'avenir, mais les commandes sont déjà en place.

Un regard en arrière et en avant

L'usine de Zwickau a une histoire mouvementée. La production en série de Volkswagen a débuté en 1945 et, au fil des décennies, l'entreprise est devenue un symbole important du miracle économique allemand. La Polo, comme d'autres modèles comme la Golf et la Passat, a connu un grand essor et a continué à se développer jusqu'à aujourd'hui. Depuis ses débuts avec des caisses en bois remplies de pièces occidentales jusqu'aux techniques de fabrication modernes, Volkswagen a démontré à plusieurs reprises son talent pour l'innovation.

En effet, depuis 2020, seuls des véhicules entièrement électriques sont fabriqués à Zwickau, y compris des modèles populaires tels que l'ID.3 et l'ID.4. Udo souligne que les jeunes générations acceptent bien les nouvelles voitures électriques, tandis que leurs collègues plus âgés s'en tiennent souvent aux moteurs à combustion classiques.

Défis et optimisme

Quelle est la prochaine étape pour les collaborateurs de VW à Zwickau ? Malgré les temps incertains dus à la crise actuelle de VW, les collaborateurs sont optimistes quant à l'avenir. « Nous avons connu des hauts et des bas, mais l'espoir perdure », déclare un collègue. Les conversations sur les questions de salaire et de conditions de travail sont omniprésentes, et certains souvenirs des changements difficiles façonnent la réflexion ultérieure des employés. «Intimidés par le nombre, on se moquait souvent de nous», raconte l'un des employés les plus âgés. Mais l’essentiel – l’amour des voitures – reste inchangé.

En ce sens, il est important de célébrer le passé et de regarder l’avenir avec courage. La production de la VW Polo est bien plus qu’un simple anniversaire ; c'est un symbole de changement et d'adaptabilité d'une entreprise qui s'adapte sans relâche au pouls de son temps. Malgré toutes les discussions, c'est clair : le cœur de la production de Zwickau continue de battre fort.

VW Sachsen GmbH a été fondée en décembre 1990 et les années de collaboration montrent à quel point la marque Volkswagen est étroitement liée aux racines locales. En mettant l'accent sur l'électromobilité et la numérisation, VW reste non seulement une entreprise établie de longue date, mais se développe également de manière tournée vers l'avenir. Reste à savoir ce que nous réservent les 35 prochaines années.

Pour plus d'informations sur l'histoire impressionnante de Volkswagen, vous pouvez visiter Volkswagen Newsroom ou en savoir plus sur la situation actuelle à l'usine de Zwickau sur MDR.

Pour de nombreux collaborateurs, l'usine de Zwickau reste un lieu d'espoir et de progrès, même s'il ne faut pas sous-estimer les défis, notamment dans le domaine de l'e-mobilité. Une bonne raison de continuer à travailler avec beaucoup de passion !