35 jaar VW Polo: herinneringen en uitdagingen in de fabriek in Zwickau

35 jaar VW Polo: herinneringen en uitdagingen in de fabriek in Zwickau

Wat is er aan de hand in Zwickau? Er wordt een heel bijzonder jubileum gevierd! De eerste VW Polo rolde 35 jaar geleden van de lopende band in de VW-fabriek in Zwickau, en de historische wortels van dit succes gaan terug tot de naoorlogse periode. Van de eerste Polo, ontworpen in Alpine wit met een 1,3 liter motor en 55 pk, die nu als een waar museumstuk wordt beschouwd, tot de elektrificatie van de hedendaagse modellen: de veranderingen zijn enorm geweest.

“Het ging met ons hart mee”, zegt een medewerker, die zijn carrière bij autodealer Zwickau beschrijft en daarmee de passie van het personeel benadrukt. Veel mensen herinneren zich het begin in het Moezeldistrict, toen VW een samenwerking aanging met de Vehicle Construction Industry Association (IFA). In die tijd werden niet alleen de eerste Polo’s maar ook de legendarische Trabant-modellen geassembleerd. Jörn Kaiser en Udo Friedrich, beiden werkzaam in de productie, vertellen over hun carrière. Je werkte al bij VEB Sachsenring en kreeg de kans om in 1990 in Zwickau deel te nemen aan het nieuwe begin, toen de Polo en de Trabant 1.1 met VW-motoren werden geproduceerd. Jörn merkt op dat de stemming onder collega's gemengd is over de toekomst, maar dat er al bestellingen zijn geplaatst.

Een terugblik en vooruitblik

De fabriek in Zwickau kent een bewogen geschiedenis. De serieproductie van Volkswagen begon in 1945 en in de loop der decennia heeft het bedrijf zich ontwikkeld tot een belangrijk symbool van het Duitse economische wonder. De Polo kende, net als andere modellen zoals de Golf en Passat, een grote opleving en blijft zich tot op de dag van vandaag ontwikkelen. Vanaf het begin met houten kisten vol onderdelen uit het Westen tot moderne productietechnieken heeft Volkswagen herhaaldelijk blijk gegeven van een talent voor innovatie.

Sinds 2020 worden er in Zwickau immers alleen maar volledig elektrische voertuigen geproduceerd, waaronder populaire modellen als ID.3 en ID.4. Udo benadrukt dat jongere generaties de nieuwe elektrische auto’s goed accepteren, terwijl oudere collega’s vaak nog vasthouden aan klassieke verbrandingsmotoren.

Uitdagingen en optimisme

Wat is de toekomst voor het VW-personeel in Zwickau? Ondanks onzekere tijden als gevolg van de huidige VW-crisis zijn medewerkers optimistisch over de toekomst. “We hebben ups en downs meegemaakt, maar de hoop leeft voort”, zegt een collega. Gesprekken over salariskwesties en arbeidsomstandigheden zijn alomtegenwoordig, en sommige herinneringen aan de zware verschuivingen bepalen het latere denken van werknemers. “Geïntimideerd door de enorme aantallen werden we vaak uitgelachen”, vertelt een van de oudere medewerkers. Maar de kern – de liefde voor auto’s – blijft onveranderd.

In die zin is het belangrijk om het verleden te vieren en moedig naar de toekomst te kijken. De productie van de VW Polo is meer dan alleen een jubileum; het is een symbool van verandering en het aanpassingsvermogen van een bedrijf dat zich onvermoeibaar aanpast aan de pols van de tijd. Ondanks alle discussies is het duidelijk: het hart van de productie in Zwickau blijft krachtig kloppen.

VW Sachsen GmbH werd opgericht in december 1990 en de jarenlange samenwerking laat zien hoe nauw het merk Volkswagen verbonden is met de lokale wortels. Met zijn ambitieuze focus op elektromobiliteit en digitalisering blijft VW niet alleen een al lang bestaand bedrijf, maar ontwikkelt het zich ook toekomstgericht. Het valt nog te bezien wat de komende 35 jaar zullen brengen.

Voor meer informatie over de indrukwekkende geschiedenis van Volkswagen kunt u terecht bij Volkswagen Newsroom of lees meer over de huidige situatie in de fabriek in Zwickau op MDR.

Voor veel werknemers blijft de fabriek in Zwickau een plaats van hoop en vooruitgang, ook al mogen de uitdagingen, vooral op het gebied van e-mobiliteit, niet worden onderschat. Een goede reden om met veel passie verder te werken!