35年大众polo：Zwickau工厂的回忆和挑战

35年大众polo：Zwickau工厂的回忆和挑战

Zwickau, Deutschland - Zwickau发生了什么？庆祝非常特别的周年纪念日！ 35年前，第一个大众球球场在Zwickau的大众汽车工厂的装配线上滚下来，这一成功的历史根源可以追溯到战后。从高山白色设计的第一个带有1.3升发动机和55 hp的马球（现在被认为是真正的博物馆作品），到当今型号的电气化 - 变化是巨大的。

“我们的心悬挂在它身上”，一位员工描述了他在Zwickau汽车经销店中的职业生涯，因此强调了对劳动力的热情。许多人还记得大众与汽车建筑业协会（IFA）合作时在Moselle区的开端。当时，不仅安装了第一个波罗斯，而且还安装了传奇的Trabant模型。 JörnKaiser和Udo Friedrich都在生产中工作，他们都报告了他们的职业生涯。他们已经在VEB Sachsenring工作，并有机会参加了1990年的Zwickau的新开始，当时Polo和Trabant 1.1是用大众发动机制造的。乔恩（Jörn）指出，同事之间的情绪在未来方面是混合的，但是订单已经可用。

回头向前

Zwickau的作品有一个多重的故事。大众汽车的系列作品始于1945年，该公司在过去的几十年中已发展成为德国经济奇迹的重要象征。与高尔夫和帕萨特这样的其他型号和其他型号一样，马球经历了很大的上升，并继续不断发展。从一开始，从西部到现代制造技术的木箱都充满了零件，大众汽车一再证明了创新力量的良好手。

毕竟，自2020年以来，仅在Zwickau制造了全电动汽车，其中包括ID.3和ID.4等流行型号。 UDO强调，年轻一代可以很好地采用新的电动汽车，而老年同事通常仍然坚持经典燃烧。

挑战和乐观

Zwickau的大众劳动力的下一步是什么？尽管不确定的时间是当前大众危机的一部分，但员工对未来很乐观。一位同事说：“我们经历了跌宕起伏，但希望会继续下去。”关于薪水问题和工作条件的讨论无处不在，对硬层的一些记忆塑造了后来的员工思考。一位年长的员工报道：“我们经常被纯粹的数字嘲笑。”但是心脏 - 对汽车的爱 - 保持不变。

大众Sachsen GmbH成立于1990年12月，多年合作显示了大众品牌与当地根源有多少联系。大众雄心勃勃地关注电动性和数字化，不仅是一家漫长的公司，而且还以未来的方式发展。接下来的35年将带来什么待观察。

有关大众汽车令人印象深刻的历史的更多信息，您可以访问[大众新闻编辑室]（https://www.volkswagen-newsroom.com/de/geschichte-3693）或更多有关Zwickau工厂中当前情况的信息。 （https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/chemnitz/zwickau/jubilaeum-vw-polo-produkt-100.html）阅读。 对于许多员工而言，Zwickau工厂仍然是一个希望和进步的地方，即使不应低估挑战，尤其是在电子运动领域的挑战。继续充满激情的充分理由！