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Bürgerschachtstraße: le grand projet de construction commence le 14 octobre 2025!
À partir du 14 octobre 2025, le Citizen Shaft Road à Zwickau sera rénové. L'asphalte et le travail de piste avec un trafic partiellement bloqué.
Bürgerschachtstraße: le grand projet de construction commence le 14 octobre 2025!
Un vaste projet de construction de routes débutera la semaine prochaine à Zwickau, ce qui affectera de nombreux conducteurs et habitants. Les travaux de la Bürgerschachtstrasse débuteront le mardi 14 octobre 2025 - et ce n'est pas une mince affaire !
Non seulement la couche superficielle d'asphalte des deux voies sera entièrement remplacée, mais les dalles de béton défectueuses dans la zone de la voie seront également remplacées. De plus, la restauration du marquage est au plan. Un véritable service complet pour les routes, pourrait-on dire !
Les détails les plus importants
Les travaux sont divisés en quatre phases de construction au total. Les phases 1 et 2 concernent la zone située entre la Reichenbacher Straße et le Stenner Marktsteig, tandis que les phases 3 et 4 concernent le renouvellement du plafond entre le Reuterweg et le Stenner Marktsteig. Pendant cette période, il y aura une fermeture partielle et les usagers de la route doivent se préparer à un système de circulation à sens unique en direction de la Reichenbacher Straße. Pour le trafic en direction de Lengenfeld, une déviation à grande échelle sera mise en place via la Reichenbacher Straße et la Humboldtstraße.
Malheureusement, certains arrêts seront également concernés, notamment « Am Fuchsgraben », « bürgerschachtstraße » et « Reichenbacher Straße », qui ne pourront pas être desservis pendant la période de construction.
Défis et solutions techniques
Le remplacement de la surface en asphalte est une procédure standard dans la rénovation des routes, comme l'explique le Wirtgen Group. Seule la couche endommagée est supprimée afin que la circulation puisse être fluide autant que possible. Une méthode éprouvée pour cela est le fraisage à froid, dans lequel des burins à tige ronde sont utilisés sur des rouleaux rotatifs. Cela permet de traiter efficacement l'asphalte et le béton.
De plus, trois méthodes différentes sont utilisées pour la rénovation: du nouveau processus de construction complet aux traitements de surface spéciaux. Le choix d'une procédure appropriée dépend des dommages individuels à la surface de la route, comme [Wikipedia] (https://de.wikipedia.org/wiki/stra%C3%9Fen Instand).
Les coûts de l'ensemble des mesures ont été estimés à 450 000 euros et VSTR AG de Rodewisch est l'entreprise responsable chargée de la construction. La fin des travaux est prévue pour le début décembre 2025. Un projet majeur qui apportera de nombreuses améliorations pour les résidents et les navetteurs !