Most Cainsdorf: milijon dolarjev vreden projekt s petimi novimi strukturami!

Most Cainsdorf: milijon dolarjev vreden projekt s petimi novimi strukturami!

V mestu Zwickau so novice o mostu Cainsdorfer, ki udeležence v prometu vodi čez reko Mulde že od leta 1932. Avgusta je oddelek za gradbeništvo obvestil mestne in lokalne svetnike o pomembnem projektu širitve, ki je zdaj dosegel tudi medije in javnost. kako Radio Zwickau Po poročanju naj bi se gradnja začela čez tri leta, saj je načrtovanje skoraj končano in je financiranje zagotovljeno.

Sam projekt vključuje pet objektov, vključno z dvema klančinama in okoli 1,5 kilometra novih cest. Gradbena dela bodo predvidoma trajala okoli tri leta. Posebej pomembno je, da se nov most za cestni promet najprej zgradi 300 metrov dolvodno. Ta je sestavljen iz dveh struktur: prva prečka železniške tire in Mulde, medtem ko druga vodi čez B93. Po dokončanju bodo stari, dotrajani most porušili. Za izboljšanje povezljivosti v regiji je predvidena tudi gradnja dveh novih mostov za pešce in kolesarje.

Pomembne podrobnosti o projektu

Kot je znano, je bil Cainsdorferjev most v slabem stanju, zaradi česar je mestni svet leta 2008 sprejel temeljno odločitev o gradnji novega. Omejitev tonaže je bilo treba zmanjšati s prvotnih 7,5 tone na vsega 3,5 tone, prav tako je bila omejena največja hitrost na le 10 km/h. Vse to kaže, da prenova ni več mogoča in nadomestna gradnja ostaja neizogibna. Tako je tudi v Tiskovno poročilo iz mesta Zwickau opozoriti, da je treba vlogo za odobritev načrtovanja oddati pri direkciji dežele Saške konec leta 2025 ali v začetku leta 2026.

• Die neue Brücke wird eine Stahlverbundbrücke über die Bahnanlagen und eine Stahlbetonbrücke über die B93 umfassen.
• Für Fußgänger und Radfahrer werden zwei weitere Bauwerke sowie eine Behelfsbrücke für die Bauzeit bereitgestellt.
• Zusätzliche Anliegerstraßen und eine neue Bushaltestelle sind ebenfalls Teil der Planungen.

Skupni stroški projekta so ocenjeni na približno 30 milijonov evrov, financiranje pa temelji na mešanici zveznih (50 %), železniških (33 %) in državnih (17 %) sredstev. Ta podatek izhaja tudi iz poročila Radia Zwickau. Tudi mesto Zwickau želi zaprositi za sredstva za most za pešce in kolesarje, da bosta lahko zagotovljeni tudi varnost in privlačnost teh vrst prevoza.

Varna posodobitev infrastrukture

Kot del strategije modernizacije mostov v Nemčiji, kot je opisano v članku Zvezno ministrstvo za promet Kot so pojasnili, gre za celovito prenovo infrastrukture. Most Cainsdorf ni le pomembna prometna struktura za regijo, ampak je tudi del vsedržavne pobude za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu in nosilnosti obstoječih mostov. Pri približno 40.300 mostovih v Nemčiji je treba premagati tudi izzive starostne strukture in povečane zahteve po mostni infrastrukturi.

Če povzamemo, lahko rečemo, da most Cainsdorfer ne bo le dal mestni pokrajini Zwickaua nov obraz, ampak predstavlja tudi pomemben korak v sodobni prometni infrastrukturi regije. Priprave so v teku in takoj, ko bodo prejeti različni načrti in soglasja, se bo začela ta pomembna gradnja.