Relajación de chips de China: ¡millones de empleos salvados en la industria automotriz!

Relajación de chips de China: ¡millones de empleos salvados en la industria automotriz!

En las últimas semanas la situación en el mercado de chips ha mejorado notablemente. China está dando señales de concesión en la disputa de chips con Europa y está planeando excepciones a la prohibición de exportación para ciertos semiconductores Nexperia. Este avance llega justo a tiempo para evitar una inminente crisis de chips en la industria automotriz europea. El Ministerio Federal de Economía valora los últimos anuncios de Pekín como “señales iniciales positivas de relajación” que podrían asegurar millones de puestos de trabajo por el momento. Merkur informa que varias empresas del sector automovilístico ya han preparado trabajos de jornada reducida.

Nexperia, un importante proveedor mundial de semiconductores con sede en los Países Bajos, es particularmente importante para la industria automotriz. La empresa pertenece al grupo chino Wingtech y suministra principalmente dispositivos de control electrónico para vehículos. Alrededor del 40 por ciento del suministro mundial de chips estándar para la producción de automóviles proviene de las fábricas de Nexperia. A finales de septiembre entró en vigor una dramática prohibición de exportación de chips Nexperia después de que el gobierno holandés pusiera a la empresa bajo control para evitar el uso indebido de tecnologías sensibles. Tagesschau escribe que China critica a los Países Bajos por los problemas de entrega que esto ha causado.

Antecedentes del conflicto

El conflicto comenzó a finales de septiembre cuando el gobierno holandés tomó el control de Nexperia por deficiencias en el gobierno corporativo. Esto llevó a una prohibición inmediata de las exportaciones el 4 de octubre, y China detuvo todas las exportaciones de productos Nexperia desde sus fábricas. Estas drásticas medidas supusieron una grave amenaza para los fabricantes de automóviles europeos como BMW, Volkswagen y Stellantis. Una de las primeras reacciones fue crear un equipo de crisis en Stellantis para gestionar mejor la situación. Industriemagazin explica que la empresa matriz Wingtech podría incluirse en la lista de embargo de EE. UU. en 2024, lo que podría tener consecuencias económicas adicionales para Nexperia.

Sin embargo, hay un lado positivo en el horizonte: tras las conversaciones entre representantes de China y la UE en Bruselas, se está examinando la posibilidad de abrir exenciones a la exportación para Nexperia. El portavoz de la UE describió estas conversaciones como una “buena oportunidad” para actualizar los controles de exportación. Sin embargo, persiste la incertidumbre sobre los criterios exactos para estas excepciones, así como los temores sobre una solución a largo plazo a la crisis de los chips. Las autoridades alemanas y los fabricantes de automóviles son cautelosamente optimistas sobre el futuro, aunque todavía no es posible realizar una evaluación final de la situación.

perspectiva

Los acontecimientos que rodean a Nexperia y el mercado de chips muestran una vez más cuán estrechamente vinculadas están las cadenas de suministro globales. Los fabricantes de automóviles y las empresas de ingeniería mecánica en Europa al principio respiran aliviados, pero persisten las preocupaciones sobre la estabilidad de estas cadenas de suministro. La rapidez con la que se desarrollará la situación ahora depende de las negociaciones y de las reacciones de ambas partes. Aún no se vislumbra una salida integral a la crisis de los chips, pero las señales actuales son motivo de esperanza.