Drožlių atsipalaidavimas iš Kinijos: automobilių pramonėje išsaugoti milijonai darbo vietų!

Drožlių atsipalaidavimas iš Kinijos: automobilių pramonėje išsaugoti milijonai darbo vietų!

Per pastarąsias kelias savaites situacija lustų rinkoje pastebimai palengvėjo. Kinija praneša apie nuolaidą lustų ginče su Europa ir planuoja eksporto draudimo išimtis tam tikriems „Nexperia“ puslaidininkiams. Šis įvykis ateina pačiu laiku, kad būtų išvengta artėjančios lustų krizės Europos automobilių pramonėje. Federalinė ekonomikos ministerija naujausius Pekino pranešimus vertina kaip „teigiamus pradinius atsipalaidavimo signalus“, kurie kol kas gali užsitikrinti milijonus darbo vietų. Merkur praneša, kad kelios automobilių pramonės įmonės jau buvo parengusios trumpalaikį darbą.

„Nexperia“, pagrindinis pasaulinis puslaidininkių tiekėjas, įsikūręs Nyderlanduose, yra ypač svarbus automobilių pramonei. Įmonė priklauso Kinijos grupei Wingtech ir pirmiausia tiekia elektroninius transporto priemonių valdymo įrenginius. Maždaug 40 procentų pasaulinės standartinių lustų, skirtų automobilių gamybai, pasiūlos gaunama iš „Nexperia“ gamyklų. Dramatiškas „Nexperia“ lustų eksporto draudimas įsigaliojo rugsėjo pabaigoje, Nyderlandų vyriausybei suteikus įmonės kontrolę, kad būtų išvengta piktnaudžiavimo jautriomis technologijomis. Tagesschau rašo, kad Kinija kritikuoja Nyderlandus dėl to sukeltų pristatymo problemų.

Konflikto fonas

Konfliktas prasidėjo rugsėjo pabaigoje, kai Nyderlandų vyriausybė perėmė „Nexperia“ kontrolę dėl įmonės valdymo trūkumų. Dėl to spalio 4 d. buvo nedelsiant uždraustas eksportas, o Kinija sustabdė visą „Nexperia“ prekių eksportą iš savo gamyklų. Šios drastiškos priemonės sukėlė rimtą grėsmę Europos automobilių gamintojams, tokiems kaip BMW, Volkswagen ir Stellantis. Viena pirmųjų reakcijų buvo „Stellantis“ suburti krizių komandą, kuri geriau valdytų situaciją. Industriemagazin paaiškina, kad patronuojanti įmonė „Wingtech“ gali būti įtraukta į JAV embargo sąrašą 2024 m., o tai gali turėti papildomų ekonominių pasekmių „Nexperia“.

Tačiau horizonte – sidabrinis pamušalas: po Kinijos ir ES atstovų derybų Briuselyje nagrinėjama galimybė „Nexperia“ taikyti atviras eksporto išimtis. ES atstovas šias derybas apibūdino kaip „sveiką galimybę“ atnaujinti eksporto kontrolę. Tačiau lieka neaiškumų dėl tikslių šių išimčių kriterijų, taip pat baiminamasi dėl ilgalaikio lustų krizės sprendimo. Vokietijos valdžia ir automobilių gamintojai į ateitį žiūri atsargiai optimistiškai, nors galutinai įvertinti situacijos kol kas negalima.

perspektyva

Pokyčiai, susiję su „Nexperia“ ir lustų rinka, dar kartą parodo, kaip glaudžiai susijusios pasaulinės tiekimo grandinės. Automobilių gamintojai ir mechaninės inžinerijos įmonės Europoje iš pradžių lengviau atsidūsta, tačiau susirūpinimas dėl šių tiekimo grandinių stabilumo išlieka. Kaip greitai situacija susiklostys dabar, priklauso nuo derybų ir abiejų pusių reakcijos. Visapusiškos išeities iš lustų krizės kol kas nematyti, tačiau dabartiniai signalai teikia vilčių.