Chipversoepeling uit China: miljoenen banen gered in de auto-industrie!

Chipversoepeling uit China: miljoenen banen gered in de auto-industrie!

De afgelopen weken is de situatie op de chipmarkt merkbaar versoepeld. China signaleert concessies in het chipgeschil met Europa en plant uitzonderingen op het exportverbod voor bepaalde Nexperia-halfgeleiders. Deze ontwikkeling komt net op tijd om een ​​dreigende chipcrisis in de Europese auto-industrie af te wenden. Het Federale Ministerie van Economische Zaken beoordeelt de laatste aankondigingen uit Peking als “positieve eerste signalen van versoepeling” die voorlopig miljoenen banen zouden kunnen veiligstellen. Merkur meldt dat verschillende bedrijven in de auto-industrie al werktijdverkorting hadden voorbereid.

Nexperia, een grote mondiale leverancier van halfgeleiders gevestigd in Nederland, is vooral belangrijk voor de auto-industrie. Het bedrijf behoort tot de Chinese groep Wingtech en levert voornamelijk elektronische besturingsapparatuur in voertuigen. Ongeveer 40 procent van het wereldwijde aanbod van standaardchips voor de autoproductie komt uit Nexperia-fabrieken. Een dramatisch exportverbod op Nexperia-chips werd eind september van kracht nadat de Nederlandse overheid het bedrijf onder controle had geplaatst om misbruik van gevoelige technologieën te voorkomen. Tagesschau schrijft dat China Nederland bekritiseert vanwege de leveringsproblemen die dit heeft veroorzaakt.

Achtergrond van het conflict

Het conflict begon eind september toen de Nederlandse regering de controle over Nexperia overnam vanwege tekortkomingen op het gebied van corporate governance. Dit leidde op 4 oktober tot een onmiddellijk exportverbod, waarbij China alle exporten van Nexperia-goederen vanuit zijn fabrieken stopte. Deze drastische maatregelen vormden een ernstige bedreiging voor Europese autofabrikanten als BMW, Volkswagen en Stellantis. Eén van de eerste reacties was het opzetten van een crisisteam bij Stellantis om de situatie beter te beheersen. Industriemagazin legt uit dat het moederbedrijf Wingtech in 2024 mogelijk op de Amerikaanse embargolijst wordt geplaatst, wat extra economische gevolgen zou kunnen hebben voor Nexperia.

Er is echter een lichtpuntje aan de horizon: na gesprekken tussen vertegenwoordigers van China en de EU in Brussel wordt de mogelijkheid van openlijke exportvrijstellingen voor Nexperia onderzocht. De EU-woordvoerder omschreef deze gesprekken als een “welkome gelegenheid” om de exportcontroles te actualiseren. Er blijft echter onzekerheid bestaan ​​over de exacte criteria voor deze uitzonderingen, evenals de vrees voor een langetermijnoplossing voor de chipcrisis. De Duitse autoriteiten en autofabrikanten zijn voorzichtig optimistisch over de toekomst, hoewel een definitieve beoordeling van de situatie nog niet mogelijk is.

vooruitzichten

De ontwikkelingen rondom Nexperia en de chipmarkt laten eens te meer zien hoe nauw de mondiale supply chain met elkaar verbonden zijn. Autofabrikanten en machinebouwbedrijven in Europa slaken aanvankelijk een zucht van verlichting, maar zorgen over de stabiliteit van deze toeleveringsketens blijven bestaan. Hoe snel de situatie zich nu zal ontwikkelen, hangt af van de onderhandelingen en de reacties van beide partijen. Een alomvattende uitweg uit de chipcrisis is nog niet in zicht, maar de huidige signalen geven reden tot hoop.