Relaksacja chipów z Chin: Miliony miejsc pracy uratowane w przemyśle samochodowym!

Relaksacja chipów z Chin: Miliony miejsc pracy uratowane w przemyśle samochodowym!

W ostatnich tygodniach sytuacja na rynku chipów wyraźnie się uspokoiła. Chiny sygnalizują ustępstwa w sporze dotyczącym chipów z Europą i planują wyjątki od zakazu eksportu niektórych półprzewodników Nexperia. Rozwiązanie to pojawia się w samą porę, aby zapobiec zbliżającemu się kryzysowi chipów w europejskim przemyśle samochodowym. Federalne Ministerstwo Gospodarki ocenia najnowsze zapowiedzi Pekinu jako „pozytywne wstępne sygnały rozluźnienia”, które mogą na razie zapewnić miliony miejsc pracy. Merkur podaje, że kilka firm z branży motoryzacyjnej przygotowało już pracę w skróconym wymiarze godzin.

Nexperia, główny światowy dostawca półprzewodników z siedzibą w Holandii, jest szczególnie ważna dla przemysłu motoryzacyjnego. Firma należy do chińskiej grupy Wingtech i zajmuje się przede wszystkim dostawą elektronicznych urządzeń sterujących w pojazdach. Około 40 procent globalnej podaży standardowych chipów do produkcji samochodów pochodzi z fabryk Nexperia. Dramatyczny zakaz eksportu chipów Nexperia wszedł w życie pod koniec września, po tym jak holenderski rząd objął firmę kontrolą, aby zapobiec niewłaściwemu wykorzystaniu wrażliwych technologii. Tagesschau pisze, że Chiny krytykują Holandię za spowodowane tym problemy z dostawami.

Tło konfliktu

Konflikt rozpoczął się pod koniec września, kiedy rząd holenderski przejął kontrolę nad Nexperia ze względu na braki w ładzie korporacyjnym. Doprowadziło to do natychmiastowego zakazu eksportu wprowadzonego 4 października, a Chiny wstrzymały cały eksport towarów Nexperia ze swoich fabryk. Te drastyczne środki stanowiły poważne zagrożenie dla europejskich producentów samochodów, takich jak BMW, Volkswagen i Stellantis. Jedną z pierwszych reakcji było utworzenie w Stellantis zespołu kryzysowego, który miał lepiej zarządzać sytuacją. Industriemagazin wyjaśnia, że ​​spółka-matka Wingtech może zostać umieszczona na amerykańskiej liście embargo w 2024 r., co może mieć dodatkowe konsekwencje ekonomiczne dla Nexperii.

Na horyzoncie widać jednak dobrą passę: po rozmowach pomiędzy przedstawicielami Chin i UE w Brukseli rozważana jest możliwość otwartych zwolnień eksportowych dla Nexperia. Rzecznik UE określił te rozmowy jako „miłą okazję” do aktualizacji kontroli eksportu. Jednakże pozostaje niepewność co do dokładnych kryteriów tych wyjątków, a także obawy co do długoterminowego rozwiązania kryzysu chipowego. Władze niemieckie i producenci samochodów patrzą w przyszłość z ostrożnym optymizmem, choć ostateczna ocena sytuacji nie jest jeszcze możliwa.

perspektywy

Rozwój sytuacji wokół Nexperii i rynku chipów po raz kolejny pokazuje, jak ściśle powiązane są globalne łańcuchy dostaw. Producenci samochodów i firmy zajmujące się inżynierią mechaniczną w Europie początkowo odetchnęli z ulgą, ale nadal istnieją obawy o stabilność tych łańcuchów dostaw. To, jak szybko rozwinie się teraz sytuacja, zależy od negocjacji i reakcji obu stron. Kompleksowego wyjścia z kryzysu chipowego nie widać jeszcze, ale obecne sygnały dają nadzieję.