Το Cupra Born παραμένει στη Σαξονία; Η VW σχεδιάζει σημαντικές αλλαγές στην παραγωγή!

Το Cupra Born παραμένει στη Σαξονία; Η VW σχεδιάζει σημαντικές αλλαγές στην παραγωγή!

Zwickau, Deutschland - Στην πρόσφατη συζήτηση σχετικά με την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στον όμιλο Volkswagen, υπάρχουν πολλά ερωτήματα και εντάσεις, ειδικά όσον αφορά το δημοφιλές μοντέλο Cupra Born. Η κουζίνα της φήμης φουσκώνει και ως news38 Αλλά μια τελική απόφαση για την παραγωγή της εξακολουθεί να εκκρεμεί και τα νέα σχέδια το χειμώνα θα μπορούσαν να εξασφαλίσουν σαφήνεια.

Τα τρέχοντα σχέδια δείχνουν ότι το Cupra Born, μεταξύ άλλων μοντέλων ηλεκτρονικού αυτοκινήτου, θα μπορούσε να μετακινηθεί από τη σιδηροτροχιά στο Zwickau στις κύριες εγκαταστάσεις παραγωγής στο Wolfsburg και στο Emden. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης φωνές που δείχνουν ότι το ηλεκτρικό όχημα θα μπορούσε να συνεχίσει να παράγεται στη Σαξονία. Σε πληροφορίες από το Volkswagen newsroom , η Daniela Cavallo, ο εμπειρογνώμονας παραγωγής της ομάδας, σχεδιάζεται σε αυτή τη φήμη. Αναφέρει ότι η ζήτηση για το Tiguan και το ID.3 είναι επί του παρόντος τόσο ισχυρή ώστε η γραμμή συναρμολόγησης 1 στο Wolfsburg χρησιμοποιείται πλήρως. Μια κίνηση του γεννημένου cupra θα θεωρηθεί μόνο αν ο όγκος του Tiguan το επιτρέπει αυτό.

Παραγωγή με αίσθηση αναλογίας

Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι επί του παρόντος εξαιρετικά δυναμική, διότι η εστίαση είναι στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτό υπογραμμίζεται επίσης Volkswagen Group που σχεδιάζει να μειώσει σημαντικά το CO2 των οχημάτων των οχημάτων του. Τα τρέχοντα προϊόντα όπως το Golf TDI κάνουν αρκετά καλά με εκπομπές κύκλου ζωής 140 g CO2/km, αλλά το E-Golf με 119 G CO2/km είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Η VW επιδιώκει τον στόχο της περαιτέρω ελαχιστοποίησης των εκπομπών CO2 μέσω της βελτίωσης της τεχνολογίας της μπαταρίας και ενός αυξημένου ποσοστού αναγεννητικής ενέργειας.

Ένα συναρπαστικό έργο είναι το πιλοτικό εργοστάσιο ανακύκλωσης στο Salzgitter, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να κερδίζει πρώτη ύλη από παλιές μπαταρίες. Ωστόσο, οι αποδόσεις των μπαταριών για ανακύκλωση δεν πρέπει να είναι σημαντικές μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 2020. Αυτό δείχνει ότι η ομάδα εξακολουθεί να έχει πολλή δουλειά για να επιτύχει τους στόχους της.

Το μέλλον ενόψει

Οι επόμενοι μήνες θα είναι συναρπαστικοί-πώς θα αναπτυχθεί η αναφορά γύρω από το cupra και ποια νέα μέτρα θα λάβει η Volkswagen για να επιτύχει τους φιλόδοξους στόχους μείωσης του CO2; Σίγουρα θα ανακαλύψουμε τις απαντήσεις σύντομα και θα το ανυπομονούμε.